БОРТ КОРПУСА СУДНА Советский патент 1972 года по МПК B63B3/14 B63B59/02 

Изобретение относится к судостроению и касается борта корпуса судна с повышенной амортизацией ударных нагрузок.

Известны борта корпусов судов, содержащие наружную обшивку, ограничиваюш,ую емкость с эластичными перегородками, частично заполненную жидкостью.

Целью изобретения является повышение ударостойкости борта корпуса судна при эксплуатации последнего.

Это достигается тем, что эластичные перегородки расположены горизонтально и выполнены с перепускными клапанами, сообшаюш,ими между собой отсеки емкости, на которые последняя разделена эластичными перегородками, а наружная обшивка выполнена трехслойной, с упругим заполнителем.

Кроме того, каждый перепускной клапан целесообразно выполнять с камерой, имеющей отверстия по торцам, в которой размещен плавающий поршень с центральным сквозным отверстием; верхняя часть плавающего поршня конусообразна и сопряжена с верхним торцом камеры.

На фиг. 1 схематически изображен борт корпуса судна, поперечный разрез; на фиг. 2- узел I на фиг. 1.

кости расположены горизонтальные эластичные перегородки 3, деляшие емкость на отсеки. Последние сообщаются между собой через перепускные клапаны на перегородках.

Каждый клапан содержит камеру 4 с отверстиями а и б в торцах ее. В камере размещен плавающий поршень 5 с дентральны.м сквозным отверстием в. Верхняя часть поршпя выполнена конусообразной и сопряжена с

верхним торцом камеры. В нижней части последней иредусмотрена выточка г для обеспечения постоянного проходного сечения при достижении поршнем нижнего положения. Для центрирования конусообразной части

поршня в верхнем положении высота его превышает внутренний диаметр камеры.

При эксплуатации судна ударная нагрузка на борт корпуса воспринимается обшивкой, которая лишь частично поглощает энергию

удара. Остальная часть энергии поглощается перегородками и жидкостью, на.ходящейся в отсеках емкости. Жидкость перетекает из одного отсека в другой через перепускные клапаны.

25

Предмет изобретения

с целью повышения его ударостойкости при эксплуатации судна, эластичные перегородки расположены горизонтально и выполнены с перепускными клапанами, сообщающими между собой отсеки емкости, на которые последняя разделена этими перегородками, а наружная обшивка выполнена трехслойной, с упругим заполнителем.

2. Борт по п. 1, отличающийся тем, что каждый перепускной клапан выполнен с камерой, имеющей отверстия по торцам, в которой размещен плавающий поршень с центральным сквозным отверстием, при этом верхняя часть плавающего порщня конусообразна и сопряжена с верхним торцом камеры.