УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1972 года по МПК B60K15/02 

Изобретение относится к системам питания двигателей внутреннего сгорания.

Известны устройства для крепления тонливного бака на раме транспортного средства, содержащие опоры, одна из которых выполнена в виде охватывающей бак стяжной ленты, закрепленной концами на одпом из лонжеронов рамы.

Цель изобретения - исклю-чение -поломок топливного бака при взаи-мных перекосах лонжеронов рамы. Это достигается тем, что вторая опора выполнена в виде скобы, состоящей пз двух соединенных посредством стяжки частей, свободными концами заходящих в углубления днищ верхней и нижней половин топливного бака и опирающихся на кронштейн другого лонжерона рамы через регулируемые упругие иодущки, разнесенные относительно этого кронщтейна.

На фиг. 1 изображено устройство для кренлсн.ия топливного бака; на фиг. 2--одна из опор устройства.

Одна из опор для кренления топливного бака на раме транспортного средства выполнена в виде стяжНой ленты /, охватывающей бак и закрепленной концами на .юнжероне 2 рамы. Вторая онора представляет собой скобу, состоящую из двух частей 3 и 4, соединенных между собой стяжкой 5 с закренленной на ней гайкой 6. Свободными концами частив и 4

скобы заходят в соответствующие углубления, выполненные в днищах верхней 7н нижней 8 половин топливного бака. Между частями скобы и углублениями в днип1ах половин бака, установлены резиновые нрокладки Э. Части скобы онираются на кронщтейн JO лонжеро)1а // рамы через упругие резиновые подушки 12 п 13, установленные с разных сторон кронщтейна 10. Подущки стянут, болтами 14 с гайкой через шайбу 15. Распорная втулка 16 определяет необходимую величину затяжки н од у щек.

При д:внл :ении транснортного средства но перовной дороге или .при повороте возникающие при взаимных перекосах лонжеронов рамы усилия, благодаря креплению тонллвного бака на обоих лонжеронах рамы, не передаются на топливный бак и не вызывают его разрушений.

П р е д :М е т и з о б р е т е н и я

Устройство для крепления топливного бака на раме трамспортного средства, содержащее опоры, одна из которых выполнена в виде охватывающей бак стяжной ленты, закрепленной .концами на одном из лонжеронов рамы, отличающееся тем, что, с целью исключения ноломок ТО.ПЛИВНОГО бака при взаимных перекосах лонжеронов рамы, на которы.х устаноилен топливный бак, вторая опора вьиполнепа в виде скобы, состоящей из двух соединенных посредством стяжки частей, заходящих свободными концами в углубления днищ верхней и нижней половин топливного бака и опирающихся на кронштейн другого лонжерона рамы через регулируемые упругие подущки, разнесенные относительно уломя-нутого |К,ронщтейна.

7 9

Фиг.2