МОРСКАЯ СТАБИЛИЗИРОВАННАЯ ПЛАТФОРМА Советский патент 1972 года по МПК B63B35/44 

Изобретение относится к области кораблестроения, в частности, к морским стабилизированным платформам.

Известны морские стабилизированные платформы, содержащие треугольную надводную площадку с тремя плавучими колоннами, опирающимися на подводное основание.

Для обеспечения транспортировки платформы колонны парнирно связаны с платформой (площадкой) и основанием и могут поворачиваться вдиаметральной плоскости и устанавливаются на поверхности воды за счет Сил плавучести, а на площадке установлена лебедка, связанная с основанием через тросо-блочную системуНа чертеже схематически изображена описываемая стабилизированная платформа в положении, промежуточном между рабочим и транспортным, вид сбоку и вид в плане.

Три плавучие колонны 1 соединены с рабочей площадкой 2 и основанием 3 шарнирами 4, ось которых перпендикулярна плоскости чертежа на фиг. 1. В основании расположена балластная цистерна 5, связанная гибкими шлангами с рабочей площадкой. Стропы 6 соединяют кормовую оконечность основания с лебедкой, размещенной в носовой части рабочей площадки, а стропа 7 связывает носовую часть основания с лебедкой, расположенной в корме рабочей площадки, причем для повышения надежности фиксации колонн и основания в транспортном положении стропа 7 может быть пропущена через блок на поперечине 8.

Перевод описанной платформы из рабочего положения в транспортное производится путем продувки балластной цистерны 5 сжатым воздухом и выборки стропы 7 с одновременным вытравливанием строп 6. При этом несущие колонны /, поворачиваясь на шарнирах 4, переходят из вертикального положения в горизонтальное, основание 3 всплывает на поверхность моря, а рабочая площадка 2, сохраняя горизонтальное положение, опускается на поплавки, расположенные в ее нижней части. После того, как основание всплывает, производится откачка воды из его отсеков, вследствие чего основание приобретает необходимый запас плавучести. В таком положении осадка платформы и ее лобовое сопротивление существенно снижаются, что обусловливает сравнительную легкость буксировки либо самоходной транспортировки платформы как в океане, так и в условиях мелководья.

Процесс установки платформы в рабочее положение производится после заполнения отсеков основания забортной водой (в обратном порядке).

Предмет изобретения

Морская стабилизироваииая платформа, содержащая треугольиую надводную площадку с тремя плавучими колоннами, опирающимися на подводное основание, отличающаяся тем, что, с целью облегчения транспортировки

платформы, колонны шарнирно связаны с площадкой и основанием таким образом, что они могут поворачиваться в диаметральной плоскости и устанавливаться на поверхности воды за счет сил плавучести, а на площадке установлена лебедка, связанная с основанием через тросо-блочную систему.