ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ Советский патент 1972 года по МПК B66C23/88 

Изобретение относится к области грузоподъемных механизмов и может найти применение преимущественно на кранах, оборудованных тельфером с талью.

Известны ограничители грузоподъемности для кранов, оборудованных тельфером с талью, содержащие шарнирно-рычажную систему, взаимодей.ствующую с пружинно-контактным устройством.

Однако эти системы сложны по конструкции и не обеспечивают точности срабатывания при превышении нагрузки сверх допустимой величины.

Цель настоящего изобретения - повышение точности срабатывания ограничителя, упрощение конструкции и повыщепие его надежности.

Для этой цели корпус ограничителя выполнен в виде щарнирного многозвенника, в котором два противолежащих звена с укрепленным в них пружинно-контактным устройством шарнирно соединены тягами с двумя другими противолежащими звеньями, выполненными в виде траверс, одна из которых соединена с тельфером, а другая - с грузовым канатом; пружинно-контактное устройство содержит винтовой упор, выполненный с возможностью продольного перемещения.

подъемности; на фнг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1.

Корпус / ограничителя грузоподъемности содержит восемь щарнирно соединенных между собой звеньев, причем на противолежащих звеньях 2 и 3 укреплены соответственно концевой выключатель 4 и взаимодействующий с ним стержень 5. Звенья 2 и снабжены цапфами 6 и 7, на которых установлена цилиндрическая пружина 5. В теле цапфы 6 вмонтирован с возможностью продольного перемещения винтовой упор 9, который ограничивает предельное сокращение пружины и предохраняет ее от повреждений.

Винтовой упор 9 фиксируется в требуемом положении посредством гайки W. Звенья 2 и 5 соедипены попарно щарнирпыми тягами 11 с траверсами 12 и 13, из которы.х первая связана с тельфером, а вторая - с грузовым капатом.

Ограничитель грузоподъемности работает следующим образом. При приложении нагрузки к ограничителю траверсы 12 и 13 раздвигаются, а звенья 2 и 3 сближаются до того

момента, пока усилие в пружине 8 не уравновесит усилие в грузовом канате. В случае превыщения установленного предела веса груза стержень 5 нажимает на концевой выключатель 4 и отключает привод механизма подъПредмет изобретения

1. Ограничитель грузоподъемности, преимущественно для кранов, оборудованных тельфером с талью, содержащий корпус с шарнирно-рычажной системой, взаимодействующей с пружинно-контактным устройством, отличающийся тем, что, с целью ловышепия чувствительности ограничителя к перегрузкам и упрощения его конструкции, корпус выполнен в виде шарнирного многозвснника, например восьмигранника, в котором два противолежащих звена с укрепленным в них пружинноконтактным устройством шарнирпо соединены тягами с двумя другими противолежащими звеньями, выполненными в виде траверс, одна из которых связана с тельфером, а другая с грузовым канатом.

2. Ограничитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, пружинно-контактное устройство содержит винтовой упор, выполненный с возможностью продольного перемещения.

73

Фиг.1

1

Фиг.2