ЛЕБЕДКА С ПРИВОДОМ БАРАБАНА ОТ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1972 года по МПК B66D1/08 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам.

Известна лебедка с приводом барабана от пневмодвигателя, встроенного в опорную калсулу, помещенную внутри барабана.

Целью изобретения является снижение уровня шума и обеспечеиие смазки ка,ната во время работы.

Для этого в предлагаемой лебедке опорная капсула и барабан выполнены перфорированными, а выхлопное устройство пневмодвигателя выведено в капсулу.

На чертеже показана описываемая лебедка.

Она содержит перфорированный барабан /, опирающийся через шаровые опоры 2 на перфорированную капсулу-глушитель 3, в которую встроен асинхронно-тюршневой пневмодвигатель 4. Один конец вала 5 пневмодвнгателя соединен с тормозом 6, а другой- с редуктором 7. Воздух к пневмодвигателю подводится через автомасленку 8. Выхлопное устройство 9 помещено внутри капсулы. На барабан намотан канат 10.

Лебедка работает следующим образом.

Вращение от пневмодвигателя через редуктор 7 передается на барабан, который -вращается на опорах 2, опирающихся на ка псулу-глушитель 3. Устройство 9 пневмодвнгателя 4 выполнено внутри капсулы, и сжатый воздух, попадая в кольцевую камеру между

корпусом пневмодвнгателя и капсулой-глушителем, про.ходнт через перфорированные отверстия капсулы и поступает в полость мелсду капсулой и барабаном, где вновь происходит его расширение. Окончательный выхлоп воздуха в атмосферу происходит через отверстия в корпусе барабана, что дополнительно снижает шум при работе пневмодвигателя. Воздух, лроходя через отверстия в корпусе барабана, обдувает и смазывает тяговый канат, намотанный на барабан лебедки. Смазка производится масляным туманом, находящимся в выхлопном воздухе. Масло поступает в воздушный шланг из автомасленки S,

установленной на шланге подвода сжатого воздуха к двигателю лебедки.

20Предмет изобретений

Лебедка с приводом барабана от пневмодвигателя, встроенного в опорную капсулу,

помещенную внутри барабана, отличающаяся тем, что, с целью снижения уровня шума и обеспечения смазки каната во время работы, опорная капсула и барабан выполнены перфорированными, а выхлопное устройство пнев