БУРОВОЕ ДОЛОТО Советский патент 1972 года по МПК E21B10/08 

Известны буровые долота, включающие корпус с резьбовой ниппельной частью и цепь с режущими элементами. Однако замена долота после отработки занимает 40-70% производительного времени.

Целью изобретения является быстрая и надежная смена изнощенного элемента.

Это достигается тем, что цепь кинематически связана с поршнем, выполненным со сквозным каналом и системой отверстий в стенках щтока и корпусе долота.

На чертеже изображено предлагаемое долато.

Долото включает корпус 1 и ниппельную часть 2, которая через резьбу соединяется с колонной труб или валом турбобура. Внутри ниппеля расположен порщень 3 с полым щтоком 4, шарнирно связанный с собачкой 5. Система порщень-щток-собачка предназначена для передачи движения цепи 6 на один щаг. Цепь 6 состоит из звеньев 7 и 5 с твердосплавным вооружением 9. В штоке 4 отверстия 10 соединяются с каналами 1J. Шток поднимается пружиной J2. Выступ 13 удерживает цепь на вставке 14 и направляющей 15.

Собачка 5 и направляющие 15 подпружинены пружинами 16 и 17. Ниппельная часть корпуса стыкуется по разъему 18. Для перемещения цепи на один шаг необходимо приподнять долото от забоя, а затем включить и выключить буровой насос. При включении бурового насоса поршень 3 со штоком 4 под действием напора х идкости движется вниз до тех пор пока отверстия на

штоке не совместятся с каналами 11, но которым буровой раствор направляется к забою. В процессе движения штока 4 собачка 5, упираясь в палец 19, перемещает цепь 6 на один шаг.

Предмет изобретения

Буровое долото, включающее корпус с резьбовой ниппельной частью и цепь с режущими

элементами, отличающееся тем, что, с целью быстрой и надежной смены изнощенного элемента, цепь кинематически связана с поршнем, выполненным со сквозным каналом и системой отверстий в стенках щтока и корпусе долота.