СПОСОБ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА Советский патент 1972 года по МПК F25B19/00 

Изобретение относится к способам работы транспортных холодильников, преимущественно с двигателем внутреннего сгорания.

Известны способы работы транспортных холодильников, преимущественно для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, путем конденсации влаги из воздуха, смешения его с топливом и направления топливо-воздушной смеси в испаритель для производства холода.

Цель изобретения - обеспечить устойчивую работу холодильника и интенсификацию теплообмена.

Это достигается тем, что перед процессом смешения топлива с воздухом последний осушают, например, во влагоотделителе, и оставшуюся влагу вымораживают сначала обратным потоком топливо-воздушной смеси из испарителя, а затем с помощью низких температур, полученных при смешении прямого потока воздуха с распыленным топливом.

На чертеже схематично изображен транспортный холодильник, работающий по предложенному способу.

Холодильник содержит Последовательно установленные по ходу воздуха трехпоточиый регенеративный конденсатор / влаги, влагоотделитель 2, трехпоточный регенеративный выморажнватель 3 влаги, заключенный в кожух 4, смеситель 5 воздуха с топливом и исйтариТель 6 тояливо-воздушной смеси для производства холода.

Атмосферный воздух поступает в конденсатор влаги, где он о.хлаждается обратным потоком толливо-воздушной смеси из испарителя и одновременно происходит конденсация влаги из него. Затем воздух через влагоотделитель направляется в выморал :иватель влаги, в котором влагу вымораживают из воздуха обратным лотоком топливо-воздушной смеси, откуда воздух с темлературой порядка -2-4-8° С .поступает в кольцевую полость 7 смесителя, где он окончательно осушается вымораживанием до темлературы -26° С.

После этого воздух смешивается с топливом, поступающим из бака 8 и предварительно охлаладенным в конденсаторе влаги и в вымораживателе обратным лотоком топливовоздушной смеси. Из смесителя топливо-воздушная смесь направляется в испаритель для

производства холода, а затем, лройдя через

конденсатор влаги и вымораживатель, лоступает в двигатель 9 внутреннего сгорания.

Таким образом, в результате последовательного осуществления воздуха вымораживанием ликвидируется опасность образования кристаллов льда в каналах испарителя, а также в смесителе и обеспечивается бесперебойная стабильная работа холодильника при лоПредмет изобретения

Способ работы транспортного холодильника, преимущественно для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, путем конденсации влати из воздуха, смещения его с топливом и направлеиия топливо-воздущной смеси в испаритель для производства холода, отличающийся тем, что, с целью обеспечения

устойчивой работы холодильника и интенсификации теплообмена,, перед процессом смещения топлива с воздухом последний осушают, например, во влагоотделителе, и оставшуюся влагу вымораживают сначала обратным потоком топливо-воздушной смеси из испарителя, а затем с помощью низких температур, полученных при смешении прямого потока воздуха с |распыле«ным топливом.

1/7

dojdy из атмосфера