СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКОВ И АВТОМАТОВ ТОРМОЖЕНИЯ АВИАКОЛЕС Советский патент 1972 года по МПК G01M17/00 

Изобретение относится к области испытательной техники, а именно к стендам для нспыта«ия датчиков и автоматов торможения авиаколес.

Известны стенды для испытавия агрегатов летательных аппаратов, содержащие гидродви.гатель с выходны м валам, регулятор расхода рабочей жидкости с гидроприводом, нагнетающую и слнвную магистрали, гидроредуктор и гидроаккумулятор.

Однако такие стенды не обеспечивают постоянного значения углового ускорвиия в задал.ном интервале времени п-ри циклическом иЗМвнен:ии углового ускорения выходного вала.

Цель изобретения - обеспечение постоянного значения углового ускорения в заданном и нтервале времени при циклическом изменении углового ускорения выходного вала. Для этого гидропривод регулятора расхода рабочей жидкости соединен с дагнетающей магистралью посредством задающего дросселя и трехпозиционного распределителя.

На чертеже показана схема предлагаемого стенда.

Исполц ительным агрегатом стенда является гидродв-игатель 1, к выходному валу которого подсоединен испытываемый агрегат. В нагнетающей магистрали на входе в гидродвигатель установлен регулятор 2 расхода рабочей лсидкости. Задающий орган регулятора

соединен со щтоком 3 гидропривода, подключенного к нагнетающей магистрали посредством задающего дросселя 4 и трехпозиционного распределителя 5. В гидросистему стенда

включены гидроредуктор 6 и гндроа.ккумулятор 7.

Работа стенда осуществляется следующим образом.

От выходного вала гндродвигателя выполйен привод испытываемого агрегата. Изменение скорости выходного вала гидродпигателя по зада нному зако.ну производится с помощью регулятора расхода рабочей жидкости, управляемого гидроприводом через задающий дроссель 4 и трехпозицйонный распределитель.

Величина площади проходного сечения задающего дросселя определяет значение углового ускорения (зачмедления) выходного вала. От полож-ения распределителя зависит, знак

углового ускорения выходного вала.

Так, если распределитель 5 занимает положение А, происходит движение штока гидропривода ;на уменьщение расхода рабочей лшдкости через гидродвигатель, вследствие чего

угловая скорость вращения выходного вала уменьшается. При переключении распределителя из положения А в положение Б начинается, ускоренное вращение выходного вала. Переключения распределителя из положения Л

при достижении поршнем гидропривода крайлих по.аожений.

Переключение распределителя в положение В произБодигся оператором с целью перехода на ручное управление регулятором расхода. Гидропривод в этом случае оказывается отключенным от питания рабочей жидкостью, так как полости по обе стороны поршня гидропривода оказывают,ся соединенными со слив.ной магистралью.

Гидроредуктор и гидроаккумулятор стабилизируют давление в гидросистеме стенда, что также способствует повышению точности работы -стенда по обеспечению постоянного зпачения углового ускорения в заданном интервале времени.

Применение даиного стенда позволяет обеспечить поддержание постоЯ|Нного значения углового ускорения выходного вала в заданном илтервале времени.

П р е д .м е т и 3 о б р е т е ;н и я Стенд для испытания датчиков и автоматов торможения авиаколес, содержащий гидродвигатель с выходным валом, регулятор расхода рабочей жидкости с гидроприводом, яагнетаюш.ую и сливпую |Магистрали, лидроредуктор и гидроаккумулятор, отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянного з.начения углового ускорения в заданном И1нтер|вале времени при циклическом изманенни углового ускорения выходного вала, гидропривод регулятора расхода рабочей жидкости -соединен с нагнетающей магистралью посредством задающего дросселя и трехпозициоЕного распределителя.