БУДАПЕШТИ РАДИОТЕХНИКАЛ ГЬЯР»(Венгерская Народная Республика) Советский патент 1972 года по МПК G11B15/20 

Изобретение относится к области магнитной записи -звука.

Известны лентопротяжные механизмы, применяемые в многочисленных типах аппаратов для магнитной эаииюи и воспроизведения эву-ка.

известные устройства имеют большие габариты и значительное растяжение ленты при ее аключевии и в режиме леремотк-и.

Кроме того, лента при рывках, образуюЩИХСЯ в момент включения механизмо1В в режим ускоренной перемотки, разрывается, механизмы таря: Недостатачво глубокой .посадке кассет на шпи ндели лентоведущих узлов во время включе1Ния элементов управления выходят из строя.

С целью -уменьшения растяжения ленты и габаритов механизм-а в предлагаемом устройстве одна из полумуфт -каждой фрикционной муфты выполнена с торцовыми выступами, расположенными на разных уровнях вдоль оси ее .вращения и сопряг-аемых с пруж1инящей собачкой, а (вторая полумуфта одной из фрикцион1ных муфт выполнена с конусообразной юбочкой из эластичного мате|риала, взаимодействующей с MaxoBBKOiM.

Hia фиг. 1 дан предлагаемый лентопротяжный механизм, вид снизу; на фиг. 2 -- механизм ограничения вр ащающего момента или ограничителя натяжения ланты (разрез по

стрелка м А и Б на фиг. 1); на фиг. 3-- фрикционная муфта вала (разрез -по стрелкам В, Г и Д); на фиг. 4 - элементы торца шпинделя и ступицы катушки с -магнитной лентой; на фиг. 5 - узел прижимного ролика; на фиг. 6 - разрез опоры товвала.

Предлагаемый лантопротяжный механизм содержит самоустанавливающийся ролик /, диск 2 правого лентоведущего (приемного) узла, фрикционную муфту 3, управляющую пластину 4 кнопки «Ускоренная перемотка вправо ( кнопка на фиг. 1 не показана), пружину 5 самоустанавливающейся рычажной системы 6 с (неподвижной осью 7, тормозные рычаги 5, неподвижную ось 9 вращения поворотного рычага, подвижную ось 10 вращения, находящуюся на «Ускоренная перемотка влево, пластину // (на салазках), несущую магнитные головки -и удерживающую их у ленты, самоустанавливающийся ролик 12 холостого хода, пружину 13 тормозных рычагов 8, нвподв-ижные оси 14 вращения тормозных рычагов 8, неподвижную ось 15 вращения рычага «Ускоренная перемотка влево, рычаг 16 «Уакоренная перемотка влево, диск 17 левого лентоведущего (подающего) узла, управляющую пластину 18 кнопки «Уокорениая перемотка влаво (на чертеже не показана) , пружи1ну il9 рычага 16, поворотный рычаг 20, стопорную пластину 21 (механизма

блокировки) с .направляющими, цалфу 22, опрокидывающийся рычаг 25, установлениый на noBOipoTHOM рычаге 20, подв.ижн.ую ось 24 вращения опрокидывающегося рычага, расположенную на inoBOpOTiHOM рычаге 20, пружину 25 поворопиого рычага, пружи ны 26 пластил «Ускоренная перемотка (-BnpaiBo « влево), M-axoiBHiK 27, индикатор 28 положения кассеты, блокирующий элемент 29, цапфу 30, гнезда 31 (на фиг. 3 показано одно гнездо), магниТ|Ную ленту 32, мапиятиую голонку 33, ограничитель 34 1В|ращающего момента (на самоустанавливающемся ролике /), диск 35 ограничителя вдомента, рабочее тело 36 фрикциона, пружинящую собачку 37, упругий фланец 38 фрикЦИОНИой муфты 3, упор 39, ряд торцовых выступов 40 для релул-ироаки фрикциона, патрубок 41, ступица 42 катушки, шпиндель 43 со сферической /поверхностью торц.а, выступ 44, служащий для фиксация положения стуиицы катушки иа .шпинделе 43, прижимной роли(к 45, стопорную скобу 46 с фИ1гур«ым выступом 47, тонвал 48, верхняя опора 49 тон1гзала с подш:ипником небольшого диаметра, корпус кассеты 50 .ц обрезиненный ролик .57.

Напра-влеипя движения элементо.в и узлов (фиг. 1 - фиг. 3) под действием пружин показаны стрелками, изображенными над пружинами и отдельными узлами..

Механизм блокировки, .включающий в себя упре1 вляющие ПЛ.астияы 4 .и 18, приводимые в движение .непс.казапньвми на фиг. 1 кнопками «Ускоренная перемотка впргзо .и «Ускоренная перемотка «влево, подпружинйнную стопор.ную пластину 21 с тремя .пазами, в которые входят цапфы, распо 1оженныс на пластинах 4 и 18 и пластиие // иа салазках, несущей магнитные голо1Вки, индикатор 28 положения кассеты с 1катушками с блокирующи м элементам 29 (фиг. .1 и фиг. 2), работает следующим образом.

Когда кассета попадает иа свое место, определяемое гнезд.ами 3,, она нажимает индикатор 28, который о.свобождает подпружниелную стопорную пластину 21. .При перемещении последией влево цаифа 30 входит в вертикальный паз пластины 21, а .цапфы 1на пластинах 4 и 18 - в область .наклонных nai30.B (иа фиг. 1 показано заблокированное положение стопор|НОЙ пл-асти.ны 2,1). В результате пластины 4 и -18 освобождаются, что делает возможным .нажатие любой из кнопок «Ускоренная перемотка (влево, впра.во), а также движение цапфы 30 по вертикальному пазу стопорпой пластины 21, т.е. перемещение пл.астины /./ на салаэках (с головк-ами) в сторону магнитной ленты. Принудительная фиксация указанных 1пластин препятствует приведению прибора в дeifcтiвиe ие только неправильной за.рядке кассеты, но и при неверио последователы-юсти операций включения механизмов управления.

ирИ(НИ1мается лен.товедущими узлами от Фга-ховика 27, постоянно вращающегося 1Пр.и ра.боте в одном направлении через различные промежуточные ролики, управляющиеся пластинами 4 и 18 соОпветствующих кнопок. С помощью поворотного рычага 20, 1вращ.ающегося на оси 9 .под действием пластины 4, пружины 25 и самоустанавливающегося ролика /, находя.щегося на подоружинеЕном опрокидывающемся рычаге 23, вращающемся на оси 24, устаиавл.ивается режим «Уокоренная перемотка вправо. Нажатием кнопки «Ускоренная перемотка вправо оамоустанавливающийся ролик ,/ 1слегка подпускается к маховику 27 .и

диску 2 правого лентоведущего узла и удерживае.тся в рабочем положении пружиной опрокидывающ.егося рычага. В режи.ме «Ускоренная перемотка влево в контакт с роликом / и :махови1ко:М 27 -входит диск 17 vieBO-ro

лентоведущего узла. Кантакт .устанавлИ|В.ается через дополиительный самоустанавливающ.ийся ролик холостого хода 12 для изменения направления вращения. Включение происходит под действием рычага 16, приводимого в движение пластиной 18 и пружиной 19.

Благодаря небольшому .расстоянию .перемещения роликов, усилия, прилагаемые к .рьгчагам (кнапкам) управления, малы. В исходном 1СОСТОЯНИИ, когда кнопки те нажаты, .все

ролики вращаются вхолостую, прИ .выключении режимов .перемотки диски 2 и 17, имеющк& большие обороты, подтормаж.иваются тормозными рычагам и 8. Их исходное состояние определяется пружиной 13, а ввод в действие происходит под влиянием перемещений выступов пластин 4 и М, находящихся вблизи концов тормозиых рычагов 8.

Лентопротяжный механизм при воспраиз.ведени.и или записи работает следующим обра30 М.

При (Включении рабочи.х режимов между маховиком 27 и диском 2 правого лентоведущего узла устанавливается связь с помощью фрИкц.ио1Н1ной .муфты 3, .оснащенной са.моустанавливающейся рычажной системой 6, вращающейся вокруг неподвижной О1си 7. При смещении пластины 11 вдоль салазок, которое прОИСХодит после .п.еремещеиия .стопорНой пластины 21, пружина 5 повора.чивает рыч.ажную систему 6.

Для уменьшения «плавания звука соединение диска 2 и маховика 27 должно быть жестким, а для умбньшеиия радиальных колебаний- 1МЯГКИМ (например, с помощью пассика). В пpeдv aгaeмoм устройстве желательная мягкость связи узлов достига.ется применением упругого фланца 38 фрикционной муфты 3, который при соприкосновении с .маховиком 27 деформируется до степени, определяемой .самоустана.вливающейся рычажиой системой 6 .и упором 39. Фрикционная .муфта 5 (см. фиг. 3) состоит из двух полумуфт. Вращение маховика 27, передаваемое через упругий фланец 38 (эластичную конусообразную

этатрубка 4.1 на 1верх1ней полумуфте, находящейся ;в контакте с диском 2 приемного лентоведу.щего узла. Величина заданного момента обеспечивается регулировкой силы, сжимающей полумуфты, .между которыми находится рабочее тело 36 фрикциона. Эта сила регулируется пружииящей собачкой 57, а ее ко)нец .перемещается по торцавым выступам- 0. Анало личное устройство {ограничитель вращающего момента 34) находится внутр.и ролика 1, оредназначанного для передачи момента от маховика 27 ъ режимах перемотки (фиг. 2), и состоит из двух цолуму:фт: нижняя полумуфта и диск 55, а .между ними расположено рабочее тело 86 фрикциона. Заданный мо1мент также обеопечи.вается пружинящей собачкой 57, .предварительное натяжение которой устанаБлавают с помощью торцовых выступов 40.

Б предлагаемой конструкции торец шпинделя 43 имеет сферическую форму с .поверхностью тела вращения, профиль -которой совпадает € траекторией пути движения края отверстия ступицы 42 катушки IB момент ее ввода или вывода, что позволяет уменьшить усилия и устраиить помехи при з-арядке и извлечении кассеты, существующие при обычном врофиле торца шпинделя с ребрами. Помехи наиболее сильны при отклонении диаметра отверстия .ступицы катушки от расчетного и могут привести к обрыву ленты при зарядке или разрядке устройства кассетой. В .предлагаемом устройстве при зарядке кассеты в прорези ступицы 42 катушки входит подпружиненный элемент с .выступами 44, фиксирующими ступиЦу на шпи1нделе лентоведущего узла. Ролик 45, прижим-ающий ма гнитиую ленту к тонвалу, расположен на фигуряом выступе 47

стопорной скобы 46. Форма выступа и толщина скобы выбраны так, что обеспечивается минимум взаимодействия дефор.маций во взаимно перпендикулярных плоскостях XZ и

yZ. Сечение стопорной скобы 46 в плоскости yZ .показано на фиг. 5 спра.ва. Положение ролика относительно то-нвала может быть изменено с помощью отверстий на выступе 47 (а б и б).

Отличие консир.укции узла тонвала (фиг. 6) от известных заключается В том, что относительно тонкий тонвал 48 находится в тонкой трубчатой опоре 49, верхняя часть которой с подшипником (Небольшого диам-етра входит в

корпус кассеты 50. Для осуществления .контакта обрезмненного ролика 5/ с тонвалом 48 и ле(нтой верхняя опора 49 тонвала имеет соответствующий вырез.

Предмет н з о б р е т е Н и я

20

Лентопротяжный механизм, содержащий узлы для размещения приемной и подающей катушек с лентой, например Мапнитной лентой, связанный с .ведущим валом вращающийся маховик и две фрикционные муфты, каждая из которых расположена иа подпружиненном рычаге, установленном на другом рычаге, отличающийся тем, что, с целью у.меньшения

растяжения ленты и уменьшения габаритОВ механизма, одна из полу.муфт каждой фрикционной муфты выполнена с торцовыми выступа ми, расположеннЫМи на разных уровнях вдоль оси ее вращения и сопрягаемых с .пружннящей собачкой, -а вторая полумуфта одной из фрикционных .муфт выполнена с конусообразной юбочкой из эластичного материала, взаимодействующей с ма ховиком.

Л

J5 37 36 Фиг 2

19 37 6 4Z7 / / /

J5 J6

42

Фиг.З

Фиг 4

:

- /-gu-:--

/ J

Фиг.5