КЛАПАН СБРАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГОСОСТАВА Советский патент 1972 года по МПК B61F5/10 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается констрзкции клаианов сбрасЕлвающей системы пневматического рессорного нодвешнвания рельсового подвижного состава.

Известны клапаны сбрасывающей системы пневматического рессорного подвешивания рельсового подвижного состава, содержащие соединенный с пневморессорами корпус с подпружипепными диафрагмами, взаимодействующими с клапанами.

Цель изобретения - ускорение выравнивания давления в поврежденной рессоре при его иадении.

Достигается эта цель тем, что одна ниевморессора соединена с полостями над иервой и под второй диафрагмами, другая - с полостями иод первой и над второй диафрагмами, а клапаны размещены с отделением полостей под диафрагмами от атмосферны.х отверстий.

На чертеже изображен оннсываемый кланан.

Клаиаи содержит корпус /, в котором размен1,ены диафрагма 2, разделяющая полости А и Б, и диафрагма 3, разделяюи ая полости В и У. В полости Б расположен клаиаи 4, закрепленный на диафрагме 2 и прижатый к седлу 5 пружиной 6. Клапан 4 отделяет полость Б от атмосферного канала а. Клапан 7, расположенный в полости Г, закреплен па

диафрагме 3 и прижат к седлу 8 пружииой 9. Он отделяет полость -Г от атмосферного канала б.

Полость А каналом в постоянно сообщена

с полостью Г, которая канало.м г соединена с пиевморессорой 10. Полость В, в свою очередь, каналом д постоянно сообщена с полостью Б, которая связана каналом е с пневморессорой //.

Сбрасывающий клапан срабатывает только в аварийном случае, когда повреждеиа одна из пиевморессор, иапример пневморесеора 10, в результате чего давление в ней, а следовательно, и в иолостях Г и А падает. Как только разность давлений в полостя.ч Л и Б превысит допустимую величину, диафрагма 2 прогнется, сжимая пружину 6. Клапан 4 отходит от седла 5, и воздух из полости Б и связанной с ией пневморессоры 11 по каналу а быстро сбрасывается в атмосферу, вследствие чего давление в пневморессорах выравнивается и кузов сохраняет горизонтальное положение.

Предмет изобретения

Клаиаи сбрасывающей системы пневматического рессорного подвешивания рельсового иодвижного состава, содержащий соединенный с пневморессорами корнус с подпружипенными диафрагмами, взаимодействующими

с клапанами, отличающийся тем, что, с целью ускорения выравнивания давления в поврежденной рессоре при его падении, одна пневморессора соединена с полостями над первой

и под второй диафрагмами, другая - с полостями под первой и над второй диафрагмами, а клапаны размещены с отделением полостей под диафрагмами от атмосферных отверстий.

у} } //у//У/А/

/67