УСТРОЙСТВО для ПОГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ в ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ Советский патент 1972 года по МПК B65G67/04 G01G19/12 

Изобретение относится к погрузочным устройствам.

Известны устройства для погрузки сыпучих грузов в железнодорожные вагоны, содержащие снабженный конвейерными весами загрузоч ный ко.нвейер, разгрузочная воронка которого расположена над составом железнодорожных вагонов, а конвейерные весы связаны с указателем скорости прохождения состава.

Однако такие устройства «е обеслсчмва от до1статочной точности заполнения вагонов.

Цель изобретения - обеспечение более высокой точности загрузки вагонов.

Это достигается тем, что конвейерные весы связаны с указателем скорости прохожден)1я состава через счетчик имлульсов, соединенный через коМ|Мутатор с регистром памяти, выход которого через узел сравнения с заданным весом материала в вагоне соединен с указателем скорости состава, нричел к счетчику импульсов и регистру памяти через дешифратор подключены индикаторы количества материала э загружаемом и предыдущем вагонах.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства для погрузки сьгпучих грузов в железнодорожные вагоны.

Оно состоит из загрузочного конвейера 1, онабженното конвейерными весами 2 и разгрузо чной воронкой 3, расположенной над составом железнодорожных вагонов 4. Конвейериые весы связаны с вычислительным автокомненсатором 5 и с частотным выходом, подаваемым на счетчик 6 импульсов. Выход счетч пка импульсов соединен через дешифратор 7 с цифровым индикатором 8 количества материала в загружаемом вагоне, а через коммутатор 9, выходные шины которого присоединены к запоми:1ающи1М ячейкам регистра 10 памяти, и дешифратор // - с цифровым индикатором 12 количества материала. погруженного в предыдущий вагон. Выходные цепи регистра 10 памяти и узла 13 задания подсоединены к узлу И сравнения с заданным весОМ материала в вагоне, а выход узла сравнения - к узлу 15 формирования и передачи команд машинистам локомотива и погрузочного устройства, например, световой сигиализации 16. Загрузочная воронка 5 оборудована затвором У/, снабженным блокконтактом 18. Этот блок-контакт, а также счетчик 6 импульсов, коммутатор 9 и регистр 10 памяти связаиы с узлом 19 управления переносом и сбросом.

Через преобразователь 20 дешифратор 7 связан с узлом 21 регистрации, например, самoiпищyщим прибором.

Ус1ройст1во работает следующим образом.

вычяслительном автокомпбнсаторе 5 сигналы коявейерных весов 2 преобразуются в частоту им.-пульсо-в, пропорциональную текущей весовой производительности загрузочного конвейера Л фиксируемую счетчиком 6 имл льсов и представляемую через дешифратор 7 на цифровом индикаторе 8 количества материала в загружаемом вагоне. Учитывая, что режимы ногрузки осуществляются без подпора, вес, который представляется цифровы.м индикатором S, соответствуют действительному весу материала, :находящегося в загружаелюм вагоне.

По прохождении торца вагона под затвором /7, машинист устройства фиксирует момент закрытия затвора и одновремеино передает команду в узел 19 управления переносом и сбросом, который осуществляет операции в следующей последовательности: устадшвка нуля регистра 10 памяти, включение коммутатора в режим переноса информации счетчика в регистр 10 памяти; отключение коммутатора 9, сброс показаний счетчлка 6 импульсов и цифрового индикатора количества материала в загружаемом вагоне и последующее их включение; перепое новой информации из регистра 10 памяти через дещи|фратор 11 на цифровой индикатор 12 количества материала в предыдущем вагоне.

Информация, записанная в регистре 10 памяти, отражающая количество материала в загружаемол вагоне, передается в узел 14 сравнения и сравнивается с электрическим сигналом, .пропорциональным зааанному весу материала в вагоне и поступающим с узла 12 задания.

При наличии разницы в зле 15 фор 1ирования и передачи ко-манд машинистом локомотива и погрузочного устройства вырабатывается сигнал, передаваемый световой сигнализаЦией 16. Например, зеленый сигнал соответствует необходиимости увеличения скорости состава и тому подобное.

В момент прохождения кро.мжи следующего вагона нод разгрузочной вородакой 3 машинист устройства открывает затвор i/7, и материал, аккумулируемый в воронке при смене вагонов, высыпается в вагон, а дальнейшая

погрузка происходит свободным стечением материала от конвейера 17.

Таки:М образом, вес материала, накопленный в воронке -при смене вагонов, учитывается счетчиком 6 при определеин.и веса каждого

последующего вагона.

При загрузке каждого последующего вагОНа операции повторяются, причем все данные о загрузке вагонов за1писываются узлом 21 регистрации.

Предмет и з о б р е т е и и я

Устройство для погрузки сьппучих грузов в железнодорожные вагоны, содержащее снабженный конвейерными весами загрузочный конвейер, разгрузочная воронка которого расположена над составом железнодорожных вагонов, а конвейерные весы связаны с указателем скорости прохождения состава, отличающееся

тем, что, с целью повышения точности загрузки вагонов, конвейерные весы связаны с указателем скорости прохождення состава через счетчик импульсов, соединенный через KOMiMyтатор с регистром иамяти, выход которого

через узел сравнения с заданным весом материала в вагоне соединен с указателем скорости состава, причем к счетчику импульсов и регистру памяти через дешифратор подключены индикаторы количества материала в загружаемом и предыдущем вагонах.