РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ1 :- -- v^U.-UiJHAfl ' • Т'Т л i vTyr •I ;--, I -ii i i;j- j i.,.4!irj iCI БИБЛИОТЕКА Советский патент 1972 года по МПК G05D16/06 

Изобретение предназначено для понижения давления газа и поддержания его на иостоянном уровне.

В известных регуляторах давления в корпусе установлен управляемый дроссельный клапан, вход и выход которого соединены соответственно с входом и выходом регулятора.

Кроме того, предусмотрено устройство для сброса среды в атмосферу, расположенное в межмембраиной полости чувствительного элемента.

Недостатками такого регулятора являются неразгруженность двух мембран чувствительного элемента, большой вес и габариты устройства, а также усложненность его конструкции.

Цель изобретения - повышение чувствительности, надежности н долговечности регулировки, уменьшение его габаритов и веса.

Для этого в предлагаемом регуляторе устройство для сброса избыточного давления встроено в узел дроссельного клапана.

На чертеже представлен нредлагаемый регулятор, продольный разрез. Он содержит корпус /, в котором размеш,ен дроссельный кланан 2. Седло клапана выполнено непосредственно в корпусе 1. Для направления клапана 2 при его перемещении служит втулка 3, установленная в корпусе.

Внутри дроссельного кланана помещен кланан 4 сброса нзбыточпого давле1Н1я, соединенный с атмосферой. Для направления перемещения клапана 4 сброса служит крыщка 5. Дроссельный клапан 2 н клапан 4 сброса поджимаются к седлам прхжппой 6. Поток газа перекрывается клапаном 4 упором его в уплотнение 7, встроенное в торец толкателя 8. В качестве чувствптельиого элемента использована одна мембрана 9, закрепленная на толкателе 8 между двумя днсками W гайкой 11.

Давление управления в камеру унравлення подводится через резьбовое отверстие, выполпенное в крышке 12.

Для выравннвания выходного давления, ноступающего в камеру управления в подмембранную полость 13, служит трубка 14.

Вход дроссельного клапана 2 соединен с входным отверстием /5 регулятора, а выход - с выходным отверстием 16.

Регулятор работает следукицим образом. Роль нагрузочного элемента выполняет здесь давление сжатого газа, подаваемого в камеру управления - нолость 17 над мембраной 9. Для поддержанпя этого давления па ностоянном уровне используется всномогательный регулятор давлення небольшого размера с клананом для сброса избыточного давления в атмосферу.

При подаче давления управления в камеру управлепия (полость 17) мембраииый чувстви тельный элемент прогибается, увлекая с собой толкатель 8, который отжимает дроссельный клапан 2, и сжатый газ от входного отверстия 15 через образованную кольцевую щель поступает в выходное отверстие 16.

Сила давления толкателя 8 па дроссельный клапан 2 уравновешивается давлением сжатого газа, поступающего в камеру управления (в полость 13) через трубку 14.

Если давление па выходе 16 станет ниже заданной величины (при увеличении расхода), то равновесие нарущится, мембрана 9 прогнется в сторону полости 13 и через толкатель 8 отожмет дроссельный клапан 2, увеличив площадь для прохода газа и тем самым давление на выходе 16 до прежней величины.

При повыщении давления на выходе 16 (при уменьшении расхода) и одновременно в полости 13 мембрана 9 прогнется в сторону полости 17, увлекая за собой толкатель 8, перемещение которого дает возможность перемещаться и дроссельному клапану 2. Кольцевая щель между дроссельным клапаном 2 и его седлом при этом уменьшится, что приведет к сокращению расхода газа и в конечном счете к восстановлению первоначального давления.

При увеличении давления на выходе 16 на величину, превышающую давление, при котором открывается клапан 4, дроссельный клапан 2 дойдет до упора в седле, а дальнейшее перемещение мембраны 9 отведет толкатель 8 от клапана 4 сброса и откроет выход газа в атмосферу, чем восстановит первоначальное равновесие.

Предмет изобретения

Регулятор давления, содержащий корпус с управляемым дроссельным клапаном, вход и

выход которого соединены соответственно со входом и выходом регулятора, клапан сброса избыточного давления, вход которого соединен с выходом регулятора, а выход с атмосферой, камеру управления, сообщенную с источником

управляющего давления и выходом регулятора и разделенную чувствительным элементом, передающим свое перемещепие подвижным элементам дроссельного клапана и клапана сброса давления, отличающийся тем, что, с

целью разгрузки мембранного чувствительного элемента и повыщения чувствительности регулятора, устройство для сброса избыточного давления встроено в узел дроссельного клапана.