ПОДДОН ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B65G19/22 

Известны поддоны для штучных грузов, включающие платформу, выполненную из продольных и поперечных балок.

Однако такие поддоны нельзя устанавливать на борта полувагонов и закреплять па них груз, например автомобили.

Целью изобретения является создание поддона, который можно устанавливать на борта полувагона. Крепление на таком поддоне груза, например автомобилей, позволит производить двухъярусную загрузку и перевозку.

Это достигается тем, что предлагаемый поддон снизу снабжен контактирующими с верхней обвязкой полувагона опорными плитами с винтовыми захватами, а сверху - винтовыми стяжками для крепления груза.

На фиг. 1 изображен полувагон с установленным на нем поддоном, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - поддон, вид сверху; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5 - узел II на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез по Л-Л на фиг. 5; на фиг. 1 - узел III на фиг. 3.

Поддон состоит из продольных 1 и поперечных 2 балок. Продольные балки выполнены из уголка, и расстояние между ними соответствует ширине колеи перевозимых на поддоне автомобилей. К балкам 1 прикреплены винтовые стяжки 5, служащие для крепления груза на поддоне. Па крайних продольных

балках снизу жестко закреплены опорные плиты 4, которые контактируют с верхней обвязкой 5 полувагона 6 и фиксируются на ней винтовыми захватами 7.

Каждый винтовой захват содержит болт 8 с заплечиком 9. Па одном конце болта имеется подвижный в его прорези язычок 10, фиксирующий болт в отверстии верхней обвязки полувагона, а на другом конце предусмотрена

шайба 11, которая фиксирует болт в отверстии опорной плиты 4.

Для переезда автомобилей с одного поддона на другой последние оборудованы откидными переходными мостиками 12.

Поддон устанавливается сверху на борта полувагона и закрепляется винтовыми захватами. После этого производится загрузка поддона автомобилями, причем загружать можно как каждый поддон отдельно, так и сразу несколько путем переезда автомобилей с одного поддона на другой по переходным мостикам. Каждый автомобиль закрепляется на поддоне винтовыми стяжками.

Предмет изобретения

Поддон для штучных грузов, включающий платформу, выполненную из продольных и поперечных балок, отличающийся тем, что, с целью установки его на борта полувагона и крепления на нем груза, например автомо34

билей, он снабжен снизу контактирующими тами с винтовыми захватами, а сверху с верхней обвязкой полувагона опорными пли- винтовыми стяжками для крепления груза.

348452

Фи& 2 Узел} 3

2 fu&o5