УСТРОЙСТВО для ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА СОПРОТИВЛЕНИЯ Советский патент 1972 года по МПК G01M13/04 

Изо-бретение «аса-ется измерительной техники.

Известно устройство для измерения момента сопротивления подшипников, содержащее обойму с внутренней посадочной поверхностью Оод испытуемый подшипник, взаимодействуюшую в процессе измерения с датчиком момента сопротивления, вал, предназначенный для установки внутреннего кольца испытуемого подшипника, привод вращения вала и узлы пневматического радиального и осевого нагружения. Однако оно характеризуется значительной инерционностью обоймы, выполненной в виде сложного сочетания большого количества сопрягаемых деталей, кроме того, не обеспечивается строгая фиксация колец подшипника.

Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено двухрядным подшипником линейного перемещения, узел радиального нагружепия выполнен в виде цилиндрического стакана с фланцем, торцы которого являются опорной поверхностью для тел качения «подшипника линейного перемещения, а обойма испытуемого подшипника установлена внутри стакана.

ленного на валу 2 и в обойме 3, содержит привод вала, жесткую балочку 4, передающую момент сопротивления от обоймы на датчик момента, стакан 5 узла радиального нагружения с соплами 6 и колокол 7, обеспечивающий создание осевой нагрузки на испытуемый подшипник. Подшипник линейного перемещения строго вертикально фиксирующий обойму подшипника, содержит основание 8, тела 9

качения, призму 10 и жесткую пластину 11. Валу с насал-сеппым испытуемым подшипником задают врашение. Нагружают подшипник осевой н радиальной нагрузками. Возникающий момент трения в испытуемом подшипнике увлекает наружное кольцо и обойму, которую удерл ивает от вращения балочка, связанная с датчиком момента. Между стаканом узла радиального нагружения и обоймой подшипника и.меется гарантированный зазор, в который через систему сопл подается воздух. Для устранеЕгия возможного вертикального перемешения стакана при создании осевой нагрузки применено устройство, состоящее из призм и жесткой пластины.

25

Предмет изобретения

в процессе измерения с датчиком момента сопротивления, вал, предназначенный для установки внутреннего кольпа испытуемого подшипника, привод вращения вала, узлы пневматического радиального и осевого нагружения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено двухрядным ПОДП1ИПНИКОМ линейного перемещения, узел радиального нагружения выполнен в виде цилиндрического стакана с фланцем, торцы которого являются опорной поверхностью для подшипника линейного перемещения, а обойма испытуемого подшипника установлена внутри стакана.