Устройство для измерения момента сопротивления вращению подшипника Советский патент 1987 года по МПК G01M13/04 G01N19/02 

расходов смазочно-охлаждающнх жидкостей. Цель изобретения состоит в приближении условий измерения к условиям эксплуатации с комбинированными нагрузками и при прокачке через подшипник маловязких смазочно-охлаждающих жидкостей. Устройство содержит корпус 1, установл енный в нем на опоре 3 вал 2 для крепления ис пытуемого подшипника 4, который установлен в стакане 5с фланцем 6 и дном 7, лабиринтами и пазом, опору 10, восприниt

Изобретение относится к испыта- тельной технике и может быть использовано для измерения момента сопротивления вращению подшипников в щи- роком диапазоне частот вращения и нагрузок с прокачкой через них больших расходов смазочно-охлаждающих сред.

Целью изобретения является приближение условий измерения к условиям эксплуатации с комбинированными нагрузками и при прокачке через подшипник маловязких смазочно-охлаждающих жидкостей.

На фиг,1 показана схема устройства для измерения момента сопротивления вращению подшипника; на фиг.2 - .схема моментомера; на фиг.З и 4 - схемы тарировки.

Устройство содержит корпус 1, установленные в нем приводной вал 2 на технологической опоре 3, закрепленный на нем испытуемый подшипник 4, смонтированный в обойме, выполненной в виде стакана 5 с фланцем 6 к дном 7, фиксирующим подшипник 4 в осевом направлении, и с лабиринтами 8 и пазом 9, закрепленную на стакане 5 подшипниковую опору 10, обеспечивающую восприятие радиально-осевых нагрузок и гидравлически изолированную с помощью лабиринтов 8 от подпшп ника 4, через который в процессе испытаний прокачивают смазочно-охлажда ющую жидкость, подводимую через штуцер 11, механизмы 12 и 13 радиального и осевого,нагружения подшипника 4, моментомер, вьтолненный в виде

мающую радиально-осевые нагрузки, гидравлически изолированную от под- : шипника 4 лабиринтами 8 и имеющую заданный момент трения. В процессе испытаний через штуцер 11 прокачивают СОЖ, механизмами 12 и 13 нагружают подшипник 4 радиальной и осевой силами, с помощью датчика 15 контролируют частоту вращения вала 2, а с помощью тензобалки 14 измеряют момент сопротивления вращению подщип- ника 4. 4 ил.

тензобалки 14, закрепленной на корпусе 1 и взаимодействующей через паз 9 со стаканом 5, и датчик 15 частоты вращения вала 2. Дпя тарировки подшипниковой опоры 10 используют приспособление, которое содержит щпин- дель 16 с оправкой 17, на которой на подшипниках 18 и 19 установлен стакан 5 с коромыслом 20 и грузом 2I,

подшипниковую опору 10, подшипник 22, идентичный опоре 10, и втулку 23 имитирующую корпус 1.

Устройство работает следующим образом.

Предварительно определяют момент сопротивления вращению подшипниковой опоры 10, для чего на оправке 17 монтируют стакан 5 с коромыслом 20 и грузом 21, на котором закрепляют опору 10, идентичный ей подшипник 22 и втулку 23,- имитирующую корпус 1.

Устанавливают коромысло 20 в исходное положение, нагружают подшипники 18,19,22 и опору 10 радиальной

силой F и осевой силой F,перемещают

груз 21 до момента начала движения коромысла 20 и определяют момент тро- гания подшипников 18,19,22 и опоры 10. Затем снимают подшипниковую опору 10 и определяют момент трогания подшипников 18,19 и 22. Вычитая из первого результата второй, получают момент сопротивления вращению подшипниковой опоры 10.

Устанавливают подшипник 4, стакан 5 и опору 10 в корпусе 1, с помощью механизмов 12 и 13 нагружают подшипник радиальной и осевой силами, подают смазку в технологическую опору 3, через штуцер 11 прокачивают смазочно- охлаждающую жидкость через подшипник 4, задают вращение валу 2 и с помощью тензобалки 14 определяют момент сопротивления вращению подщипника 4 и опоры 10. Вычитают из полученного момента сопротивления вращению момент сопротивления вращению опоры 10 и определяют момент сопротивления вращению подшипника 4.

Формула изобретения

Устройство для измерения момента сопротивления вращению подщипника, содержащее корпус и установленные в нем приводной вал для крепления на нем испытуемого подшипника, механизмы осевого и.радиального нагружения подшипника, обойму, закрепляемую на испытуемом подшипнике, и взаимодействующий с обоймой моментомер, о т- личающееся тем, что, с целью приближения условий измерения к условиям эксплуатации с комбинированными нагрузками и при прокачке через подшипник маловязких смазоч- но-охлаждающих жидкостей, оно снабжено смонтированной на обойме подшипниковой опорой, неподвижно устанавливаемой в корпусе с возможностью восприятия нагрузок в радиальном и осевом направлениях, обойма вьтол- нена в виде стакана с фланцем, кон- тактидзующим с опорой, дно которого

предназначено для взаимодействия с подшипником и имеет отверстие, а полости стакана и опоры гидравлически изолированы с помощью лабиринтов, которые выполнены на поверхностях

стакана, взаимодействующих с корпусом.

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для измерения момента сопротивления вращению подшипников в широком диапазоне частот вращения и нагрузок с прокачкой через них больших П (1 Смазна 10 (Л 12 00 fS

//

/

X V XJt

W

a

Составитель В.Харитонов Редактор Н.Швыдкая Техред А.Кравчук Корректор Г,Решетник

Заказ 1882/38 Тираж 777Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4