ЛОТКОВЫЙ КАЛАНДР Советский патент 1972 года по МПК D06F65/02 

Изобретение относится к ЛОТКОБЫМ каландрам, служащим для сунлки, лощения, катания и глажения плоского текстильного материала, особенно белья.

Известен ЛОТ.КОБЫЙ каландр, содержащий периодически взаимодействующий с неподвижно установленным лотком цилиндр, смонтированный на рычаге, управляемом пневмосистемой, и механизм фиксации положения каландрового цилиндра. Этот каландр не имеет фиксации цилиндра в .промежуточном положении, что делает его работу ненадежной при изменении давления в нневмосистеме.

Целью изобретеиия является создание а.втоматического устройства для подъема и опускапия каландрового цилиндра и поддержания его в поднятом положении на любой высоте.

Это достигается тем, что механизм фиксации положения каландрового цилиндра выполнен Б виде шарнирно соединенного с рычагом щатуна кривощипно-щатувного механизма, кривошип которого является диском ленточного тормоза, управляемого пневмосистемой.

иодшипники 3, расноложенные по оооим его концам.

Каждый из подшицников 3 помещен на рычажной паре 4, которая поворачивается вокруг одного своего конца в оноре 5, в то время как на другом ее конце находится точка соединения 6 с поршневым штоком 7 цилиндра 8, качающегося на оноре 9.

Фиксатор, предотвращающий опускание каландрового цилиндра, представляет собой кривошипно-шатунный механизм, связанный с тормозом. Кривошипно-шатунный механизм состоит из стержня 10, закрепленного в подшиннике 3 и на рычаге 11 с помощью пальца 12.

Рычаг 11 жестко соединен с кривошипом 13, являющимся диском тормоза 14. Один конец тормозной ленты 15 закреплен на цапфе 16, а другой - на цапфе 17 рычага 18. Регулируемая пружина 19 служит для торможения диска 13.

Освобождение тормоза происходит с помощью сервоцилиндра 20. На подводящем трубопроводе 21 установлены контактный манометр 22, обратный кланан 23, аккумулятор давления 24, клапан 25 с магнитным управлением.