СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1972 года по МПК G01M15/00 

Изобретение относится к области эксплуатации двигателей, в частности к способам технической диагностики.

Способы оценки технического состояния двигателя по давлению масла в системе смазки известны.

Однако такие способы не обеспечивают качественной оценки технического состояния двигателя, так как возможны погрешности, связанные с неидентичным воспроизведением режимов работы двигателя при последовательных контрольных замерах через заданный промежуток времени.

Этот недостаток исключается тем, что одновременно замеряют давление и расход масла через двигатель, и по величине отклонения их судят о состоянии узлов.

Такой способ обеспечивает качественную оценку технического состояния двигателя без погрешностей.

Оценка технического состояния двигателя по предлагаемому способу осуществляется следующим образом. Замеряют перепад давлений в центральной системе смазки и картере двигателя и расход масла через систему

смазки. По этим величинам, используя известные зависимости, подсичтывают проходное сечение, эквивалентное суммарной величине проходных сечений зазоров в сопряжениях смазываемых под давлением деталей. Для двигателей, имеющих в системе смазки полнопоточную центрифугу, одновременно замеряют давление на входе в центрифугу и в центральной магистрали системы смазки, сравнивая его с давлением в картере, а расход масла определяют по времени выбега ротора центрифуги после глушения двигателя, прогретого до рабочего теплового состояния, и по давлению на входе в центрифугу.

Предмет изобретения

Способ оценки технического состояния двигателя, например, внутреннего сгорания по давлению масла в системе смазки, отличающийся тем, что, с целью исключения погрешности одновременно замеряют давление и расход масла через двигатель, по величине отклонения которых судят о состоянии узлов.