СПОСОБ ОБЖАТИЯ БЕТОНА Советский патент 1972 года по МПК E21D11/10 

Изобретение относится к области строительства. Оно может быть иснользовано при, возведении обделок тоннелей, проходимых проходческими комбайнами или .проходческими щитами.

Известен способ обжатия бетоиа при возведении монолитной тоннельной обделки в скользящей ог.алубке, состоящей из формующей и поддерживающей частей, путем приложения давления к внутренней поверхности обделки в радиальном направлении.

Целью настоящего изобретения является обеспечение равномерного давления и снижение сопротивления передв«жению скользящей оналубки.

Для ЭТОГО в полость между поддерживающей частью опалубки и поверхностью бетона закачивают под давлением обжимающую бетол жидкость, причем в качестве последней используют нейтральные к бетону и создающие на его поверхности водоупорный слой растворы.

Сущность изо.бретеиия поясняется чертежом.

Бетон подают в заолалубоч«ое пространство ПО бетоноБОду /, где бетонную смесь Обжимают в осевом направления уплотнительным кольцом уплотняющего устройства 2. Скользящую опалубку, состяощую из формующей 3 и поддерживающей 4 частей перемещают вперед. При этом предварительно обжатый в

осевом направлении участок бетонной обделки появляется в зоне поддерживаюп ей части опалубки.

В полость 5 между поддерживающей частью опалубки и поверхностью бетона закачивают насосными станциями 6 ,под давлепием обжимающую бетон в радиальном направлении жидкость. В результате этого образуется жидкий скользящий слой между бетоном обделки и жесткой формующей частью оналубки. В качестве обжимающей бетон жидкости используют нейтральные к бетону и создающие на его поверхности водоупорный слой растворы, например раствор бентонитовой глины.

Предмет изобретения

СпосОб обжатия бетона при возведении монолитной тоннельной обделки в скользящей олалубке, состоящей из формующей и поддерживающей частей, путем приложения давления к внутренней поверхности обделки в радиальном направлении, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного давления и снижения сопротивления передвижению скользящей опалубки, в полость между поддерживающей частью опалубки и поверхностью бетона закачивают под давлением обжиА1ающую бетон жидкость, нейтральную к нему и создающую на его поверхности водоупорный слой.

f //S::m fi // /A