ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1972 года по МПК F16H3/44 

Известны планетарные переменные передачи, используемые в различных отраслях промышленности в качестве привода ряда машин и оборудования, требуюш,их как нлавного бесступенчатого так и ступенчатого изменения скорости исполнительного органа.

Эти передачи содержат планетарную коробку скоростей, вариатор скорости, один из выходных элементов которого связан с ведуш,им или ведомым валом коробки скоростей, управляемые муфты п тормозной барабан.

Предлагаемая плапетарная переменная передача отличается от известных тем, что на тормозном барабане установлены наружные элементы управляемых муфт, внутренние элементы этих муфт связаны с коронными колесами планетарных рядов коробки скоростей, а второй выходной элемент вариатора связан с тормозным барабаном посредством управляемой муфты.

На чертеже изображеиа кинематическая схема предлагаемой планетарной передачи.

Ведуш,ий (ведомый) вал 1 коробки скоростей (условно выделенной на чертеже пунктиром) связан с одним из выходных элементов 2 фрикционного вариатора 3, второй элемент 4 которого посредством управляемой муфты 5 соединен с барабаном 6 тормоза 7, который посредством муфт 8, 9 и 10 связан с каждым из коронных колес соответственно 11, 12 13.

Блокировочная муфта 14 связывает ведомый (ведуш,ий) вал 15 коробки скоростей с коронным колесом 13.

Передача работает следуюндим образом. Первый бесступенчатый поддиапазон осуществляется включением муфт 5 и 8, второй- включением муфт 5 и 9, третий - включением муфт 5 и /( и т. д. Па каждом из поддиапазонов передача является дифференциальнобесступенчатой, кинематические и качественные параметры которой зависят от параметров и схемы соединения планетарных рядов и параметров вариатора.

Первая невариаторная ступень включается

тормозом 7 н муфтой 8, вторая - тормозом 7 и муфтой Я третья - тормозом 7 и муфтой 10 и т. д.

На каждой ступени передача работает как обычная нланетарная коробка скоростей.

Передаточные отношения на ступенях и в ноддиапазонах, полный диапазон регулирования, потоки мощностей через вариатор в поддиапазонах зависят от параметров планетарных рядов и диапазона фрикционного варнатора.

риатор скорости, один из выходных элементов которого связан с ведущим или ведомым валом коробки скоростей, управляемые муфты и тормозной барабан, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции коробки, на тормозном барабане установлены наружные элементы управляемых муфт, внутренние элементы этих муфт связаны с коронными колесами планетарных рядов коробки скоростей, а второй выходной элемент вариатора связан с тормозным барабаном посредством управляемой муфты.