СПОСОБ ПЕРЕВОДА АСИНХРОННО-ВЕПТИЛЬНОГО КАСКАДА Советский патент 1972 года по МПК H02P7/74 H02K17/34 

Предлагаемый способ относится к области автоматизированного электропривода.

Известен способ перевода асинхронно-вентильного каскада с шунтированным контактами ротором на пониженную скорость путем .отключения шунтирующего ротор контактора.

Отключение контактора сопровождается возникновением перенапряжений, возникающих на индуктивности ротора двигателя при обрыве тока ротора. Включением инвертора снять перенапряжения не удается, так как в цепь постоянного тока между выпрямителем и инвертором включается реактор.

Для снятия перенапряжений приходится применять RC-цепочки, которые имеют значительные габариты и снижают к. п. д. привода.

Для 0|беспечания бездуговой коммутации .акто1ра и исключения перена1пряже1нИ1Й на вентилях перед отключением контактора вьь прямительно-инверггорный Преобразователь каскада переводят в выпрямительный режим с таком, равным току ротора двигателя, а затем контактор выключают.

На чертеже изображено устройство для осуществления Предлагаемого споюоба.

точника добавочной э. д. с., в качестве которого использован ведомый сетью инвертор 3. В цепь выпрямленного тока включаются дроссель 4 и датчик тока 5, служащий для из,мерения тока. Для абеопечения длительной работы асинхройиого двигателя на максимальной скорости ротор шуитируется контактором 6. При переходе на пониженную скорость перед выключением контактора 6 инверт10р 3 переводится в выпрямительный режим с таким углом, чтобы ток в цепи постоянного тока был равен току ротора двигателя. После этого производится отключение контактора и перевод инвертора в рЯбочий режим.

Предмет изобретения

Способ перевода асинхронно-вентильного каскада с щунтированным контактами ротором на пониженную скорость путем отключения щунтирующего ротор контактора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения бездуговой коммутации контактов контактора и исключения перенапряжений на вентилях,

при его отключении выпрямительно-инверторный пpeoбpaзOJвaтeль каскада переводят в выпрямительный режим с током, равным току ротора двигателя, а затем выключают упомянутый контактор.

357657