МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ПИЛИГРИМОВОГО СТАНА Советский патент 1972 года по МПК B21B21/04 

Изобретение относится к механизмам перемещения подающего аппарата пилигримового стана горячей прокатки труб.

Известны механизмы подачи пилигримового стана, В ключающи.е каретку, гидроцилиндр подачи и отвода и дозатор подачи, вьшолненный в виде винтовой пары, винт которой .подвижно установлен в осевом направлении, а гайка-щестерня связана с приводом.

Установка двух длинных винтов в таком механизме приводит ввиду неизбежной погрешности шага к неравномерной загрузке винтов, к перекосам каретки и тем самым снижает работоспособность.

С целью повышения работоспособности механизма и предотвращения перекосов каретки в предлагаемом механизме привод гайкишестерни дозатора выполнен регулируемым и самотормозящимися при несамотормозящейся резьбе винтовой пары, винт которой жестко связан с кареткой, причем корпус гидроцилиндра подачи выполнен в виде винта дозатора.

На фиг. 1 представлен общий вид механизма подачи; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

(отвода), закрепленными в станине, и дозатор подачи. Дозатор подачи выполнен в виде несамотормозящей винтовой пары гайки-шестерни 5 и подвижно установленного в осевом направлении винта. В виде винта дозатора использован гидроцилиндр подачи, на наружной поверхности которого выполнена винтовая линия 6 с углом подъема, большим угла трения ( - 20°).

Винт жестко связан с кареткой и проходит Б направляющих 7 размещенного на станине редуктора-опоры 8 через установленную в его корнусе гайку-шестерню. Гайка-шестерня установлена на двух радиальных сферических

роликоподшипниках 9. Справа от гайки-шестерни для восприятия осевой нагрузки установлен радиально-упорный шарикоподшипник 10 с большим углом контакта (36°). Слева от гайки-шестерни установлен одинарный радиально-упорный шарикоподшипник //. Привод гайки-шестерни выполнен регулируемым и самотормозящимся в виде червячного редуктора 12, приводимого от электродвигателя (на чертежах не показан) с регулируемой скоростью вращения.

Червячный редуктор посредством управляемой кулачковой сцепной муфты 13 связан с ведущим валом 14 редуктора-опоры. Кулачки сцепной муфты выполнены с односторондить саморасцепление при отходе каретки от клети.

Привод переключения этой муфты выполнен от пневматического цилиндра 15.

Для поддержания корпуса гидроцилиндра подачи и шар-нирносоединенного со станиной его полого штока 16 установлен ролик 17.

Механизм подачи работает следующим образом.

Перед прокаткой очередной трубы каретка 2 находится в крайнем заднем положении, кулачковая сцепная муфта 13 расцеплена. Гидроцилиндром подачи 3 со штоком 16 производится перемещение каретки влеред посредством подачи рабочей жидкости через полость в штоке со стороны шарнирного конца в корпус гидроцилиндра и осуществляется зарядка дорна с гильзой и последующее перемещение до соприкосновения гильзы с валками. В этот период при расцепленной кулачковой муфте свободно перемещающийся в направляющих 7 гидроцилиндр 3 через винтовую нарезку 6 на наружной его поверхности вращает вхолостую гайку-шестерню 5, 1ведущий вал 14 и правую половин-у муфты 13.

Затем муфта 13 сцепляется пневмоцилиндром 15. После этого перемещение каретки, производимое гидроцилиндром подачи, ограничивается и регулируется скоростью вращения электродвигателя. Так как усилие гидроцилиндра подачи превышает усилие со стороны клети во время прокатки, то винт-гидроцилиндр все время подвергается растягивающему усилию.

После окончания процесса прокатки каретка отводится гидроцилиндралМИ 4 обратного хода. При этом кулачковая .муфта 13 расцепляется пневмоцилиндром 15. В случае внезапного отвода каретки происходит саморасцепление муфты 13 за счет одностворного пологого скоса и тем самым снимается препятствие самотормозящимся редуктором 12 для отвода каретки назад.

Предмет изобретения

1.Механизм подачи пилигримового стана, включающий каретку, гидроцилиндр ее подачи и отвода и дозатор подачи, выполненный в виде винтовой пары, винт которой 1подвил :но установлен в осевом направлении, а гайкашестерня связана с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности механизма и предотвращения перекосов каретки, привод гайки-шестерни дозатора выполней регулируемым и самотормозящимся при несамотормозящейся резьбе винтовой пары, винт которой жестко связан с кареткой.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что корпус гидроцилиндра подачи выполнен в виде винта дозатора.

.г. I

Риг.2

A:V-..

Фиг. 2