ЛЕЕРНОЁ ОГРАЖДЕНИЕйСьС'-.-гГТоГТ7-тт-liAlSiii^"*'•-'•' \ ;_ 'BVIbJiH'--' ; Советский патент 1972 года по МПК B63B17/04 

Изобретение относится к области судостроеПия и касается леерного ограждения.

Известны леерные ограждения, содержащие крайние и нромежуточные стойки, соединенные леерами и новоротно закрепленные к основанию.

С целью унрощения конструкции путем исключения пружины, при помощи которой происходит заваливание ограждения, в предлагаемом ограждении стойа и в нижней своей части изогнуты в плоскости вращения со смещением центра тяжести относительно оси поворота.

На фиг. 1 ноказано схематически предлагаемое леерное ограждение ври установке его на палубе судна, общий вид; на фиг. 2 - то же ограждение при установке его на стенке комингса, ограждающего открытый трЮМ грузового судна; на фиг. 3 - вид А на фиг. ; на фИГ. 4 - вид Б на фиг. 2.

Леерное ограждение содержит крайнюю тянущую стойку /, крайнюю стонорную стойку 2 и промежуточную стоЙ1ку . соединены леерами 4 при помощи скобок или колец 5. Стойки 1, 2 п 3 шарнирно установлены на пальцах 6, смоитированных в бащмаках 7 или на стенке комингса 8. В склоненном положении стойки опираются на опоры 9. В рабочем положении стойки- 1, 2 и 3 фиксируются стопором 10 и упорами //. Стойки 1, 2 и 3 изогиуты в нижней своей части в плоскости вращения, при этом центр их тяжести смещен относительно оси новорота. Для предотвращения загрязнения В нутреннего пространства бан1маков 7 их делают закрыты.ми сверху и с боков.

Заваливание ограждения из рабочего положения в нерабочее нроисходит следуюп1им

образом.

После подъема стержня стопора 10 н освобождения стойки 2 стойки /, 2 и 5 под действием собственного веса и из-за смещенного центра тяжести опускаются вниз и занимают

положение на опорах 9 (ноказано нунктиром). Во время опускания стоек /, 2 и 3 леера 4 па скошенной новерхности башмаков 7 опускаются на палубу.

Пред м е т и з о б р е т е н и я

Леерное ограждение, содержащее крайние и промежуточные стойки, соединенные леерами и новоротно закрепленные IK основанию, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции стойки в нижней своей части изогнуты в плоскости вращения со смещением центра тяжести относительно оси поворота.

В ид AВ ид и

5

6Vuz. J

fpuz.2

игл