ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КРУТИЛЬНЫЙ ДИНАМОМЕТР Советский патент 1972 года по МПК G01L3/14 G01L5/12 

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к конструкции гидравлических крутильных динамометров.

Известны гидравлические крутильные динамометры с вращающимся полым валом, имеющим радиальные отверстия, на котором смонтированы гидромуфта с хвостовиком, передающая крутящий момент, и муфта, передающая давление рабочей жидкости с вращающейся части к ненодвижному регистрирующему прибору.

В известных устройствах, однако, отсутствует возможность одновременного измерения записи крутящего момента и осевого усилия с подачей жидкости или газа к рабочему инструменту.

В предлагаемом гидравлическом крутильном динамометре эти недостатки устранены, так как, во-первых, он снабжен гидроцилиндDOM с подпружиненным поршнем, установленным на конце вала со стороны привода, причем в поршне и вале выполнены каналы, сообщающие полость гидроцилиндра с муфтой, передающей давление к измерительному или регистрирующему прибору; во-вторых, хвостовик гидромуфты, шток поршня и крышка гидроцилиндра снабжены осевыми отверстиями, концентричными с полостью вала, а вал снабжен эксцентрично расположенными осевыми каналами, сообщающими гидромуфту с муфтой, передающей давление к измерительному или регистрирующему прибору.

На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого динамометра и разрез по линии А -А.

Гидравлический крутильный динамометр содержит снабженный лепестками / полый с радиальными отверстиями вал 2, смонтированную на валу 2, служащую для передачи через хвостовик 3 крутящего момента ведомому механизму, гидромуфту, состоящую из цилиндра 4, крышек 5 и 5 и двух секторов 7; расположенные между лепестками / и секторами 7, резиновые камеры 8, заполненные жидкостью,

муфту Я предназначенную для передачи с помощью шлангов W и // давления рабочей жидкости с вращающейся части к неподвижному измерительному или регистрирующему прибору 12, и свободно перемещающийся

вдоль вала 2 по направляющим шпонкам 13, гидроцилиндр 14 с подпружиненным пружиной 15 поршнем 16, крышками 17 и 18 и гнездом 19 нод хвостовик штанги (бура).

В поршне 16 и вале 2 выполнены каналы

20, сообн 1аюш,ие полости гидроцилиндра 14 с муфтой 9, а хвостовик 3 гидромуфты, шток норшня 16 и крышка 17 гидроцилнндра 14 снабжены осевыми отверстиями 21, концентричными с полостью вала 2. Кроме того, вал