УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ СКОРОСТНОЙ НАМОТКИ НА КАТУШКИ НИТЕОБРАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1972 года по МПК B21C47/10 

Известны устройства для непрерывной скоростной намотки на катушки нитеобразных материалов, состоящие из двух соосно расположенных сменных приводных катушек с поводковыми шайбами, промежуточной оноры катушек в виде приводного барабана, имеюшего продольный паз по образуюш;ей и систему направляющих роликов, механизма раскладки и переброса нити, механизма подачи нити в захваты, узлов крепления и узлов обрезки нити.

Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что механизмы раскладки нити и подачи ее в захваты для закрепления и порезки, а также подвижные опоры нити (система направляющих роликов) выполнены в виде общего дифференциального узла, который размещен на промежуточном барабане и имеет вид зубчатой щтанги, на противоположных концах которой расположены раскладочные ролики зубчатого колеса и зубчатой рейки, закрепленных в направляющих барабана с возможностью возвратно-поступательного перемещения параллельно продольной оси барабана, а узлы крепления концов нити размещены на ободах поводковых шайб каждой катушки.

На фиг. 1 показан общий вид устройства (вид спереди); на фиг. 2 показан общий вид устройства (вид в плане); на фиг. 3 показана кинематическая схема устройства.

Устройство состоит из соосно-расположенных катушек 1, 2 с приводом 3, 4, промежуточной опоры 5 (фиг. 1, 2), механизма для переброса нити 6, подвижных платформ 7, 8, подвижных ограждений 9, 10 и органов для управления и подналадки, из которых: для перемещения подвижных платформ 7, 8 служат педали 11, 12, а для закрепления катушек и фиксации рычаги 13, 14 и рукоятки 15, 16. Для подрегулировки ширины раскладки на ходу служат рукоятки 17.

Механизм для переброса нити от одной катушки к другой состоит из электродвигателя 18, муфты 19, зубчатого колеса 20, зубчатого колеса 2, закрепленного на валу на подшипниках качения, муфты 22, например, электромагнитной, клиноременной передачи 23, 24,

25,винта 26 с правой и левой нарезкой, каретки 27, закрепленной на винте 26 с возможностью поворота вокруг него и продольного перемещения и несущей направляющие ролики 28 и контактный ролик 29, копира 30, являющегося направляющей для каретки 27 и служащего для ее поворота вокруг винта

Каретка 27 соединяется с винтом 26 при помощи одной из двух гаек 32, 33, имеющих одна правую и вторая левую нарезку и выполненных в виде храповых колес, которые переодически вводятся в зацепление с подпружиненным флажком-собачкой 34 при помощи подпружиненного толкателя 35, помещенного в направляющих каретки 27 (фиг. 3). На толкателе 35 закреплен ролик 36, который под воздействием пружины находится в постоянном контакте с наклонными поверхностями флажка-собачки 34, Флажок-собачка 34 закреплен на оси каретки 27 с возможностью ввода в зацепление с одной из двух гаек 32, 33.

Промежуточная опора катущек 5 состоит из приводного пустотелого барабана 37, установленного на опоры скольжения 55, 39. Привод барабана состоит из электродвигателя 18, муфты 19, зубчатого колеса 40, закрепленного на валу на подшипниках качения и связанного с ним посредством муфты 41, например, электромагнитной, подпружиненного фиксатора 42, зубчатого колеса 43, зубчатого колеса 44, двух одинаковых зубчатых колес 45, зацепляющихся с зубчатым венцом 46 барабана. Кроме того, привод барабана оснащен тормозом 47.

Опоры барабана и сам барабан имеют продольные лазы 48 (фиг. 2), через которые осуществляется укладка нити на раскладочные ролики при ее перебросе от одной катушки к другой. В исходном положении барабана эти пазы совмещены вдоль общей оси. В корпусе барабана 37 имеются направляющие, в которых установлена подвижно зубчатая штанга 49, несущая на своих противоположных концах раскладочные ролики 50.

Зубчатая штанга 49 приводится в возвратно-поступательное движение вдоль барабана от приводов катущек 3, 4, через опорные поводковые щайбы 5/, на периферии которых размещены подпружиненные центробежные захваты (на чертежах не показаны), катущки 1, 2, опорные поводковые щайбы 52, где так же размещены захваты, и кроме того, ножи для резки нити, через зубчатые колеса 53, 54 закреплены на валу на подшипниках качения, одну из двух обгонных муфт 55, зубчатую пару 56, 57, сменную зубчатую пару 58, 59, винт 60 с правой и левой нарезкой, через одну из двух гаек 32, 33, соответственно, с правой или левой нарезкой, закрепленных на винте с возможностью вращения и перемещения вдоль винта и выполненных в виде храповых колес, далее через подпружиненный флажок-собачку 34, каретку 61 и закрепленное на ней зубчатое колесо 62, а также через зубчатую рейку 63, закрепленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих барабана. Конструкция соединения каретки 61 с винтом 60 аналогична конструкции соединения винта 26 с кареткой 27 механизма переброса нити. Зубчатая щтанга 49 одновременно является направляющей для каретки 61. Изменение наклона флажка-собачки 34 для зацепления его с той или иной гайкой 32, 33, а следовательно, для изменения направления перемещения зубчатой щтанги 49 выполняется подпружиненным толкателем 35 с контактным роликом 36, установленным в направляющих каретки 61. На барабане 37 с его правого и левого торцов установлены на направляющих упоры

64, 65, которые могут быть передвинуты вдоль барабана при помощи винтовой передачи 66 путем вращения той или иной рукоятки 17. Эти упоры предназначены для ограничения щирины раскладки нити. Рукоятки 17 вынесены наружу между опорами 38, 39, что позроляет осуществлять подрегулировку ширины

раскладки на ходу в процессе намотки нити

на катушки.

Зубчатое колесо 62 находится в зацеплении

с зубчатой рейкой 63, установленной в направляющих на барабане 37 параллельно зубчатой штанге 49. На зубчатой рейке 63 между опорами барабана закреплен ролик 67, имеющий ограниченное, совместно с рейкой,

перемещение вдоль барабана, который находится при вращении барабана в контакте с кольцевым пазом, образованным опорами барабана и в исходном положении с пазом ползуна 68 толкателя 69, например, электромагнитного. Ползун 68 установлен в направляюни-1х опор барабана параллельно зубчатой рейке 63. В исходном положении барабана, паз ползуна 68 и паз, образованный опорами барабана, совпадают. Для подачи нити

в захваты опор катушек ползун 68 передвигается в сторону от наполненной катущки толкателем 69 и смещает рейку 63 в том же направлении. Причем, это движение может быть выполнено при неподвижном барабане

в его исходном положении. Для контроля скорости намотки служит тахогенератор 70, соединенный с контрольным роликом 7/ посредством муфты 72. Контроль скорости приводов 3, 4 осуществляется тахогенераторами 73, 74. Включение

и отключение электромагнитных муфт 22, 41

осуществляется от конечных выключателей

75, 76, 77, 78, 79.

Остановка катушек производится тормозами 80, 81.

Устройство работает следующим образом. При намотке проволоки на одну и «атушек, каретка 27 механизма переброса проволоки находится у крайней опоры другой катушки, при этом проволока, поступающая с отдающего устройства, охватывает контрольный ролик 71 и далее поступает через направляющие ролики 28, раскладочные ролики 50, паз 48 барабана 37 и его опор 38, 39 на катушку и укладывается с заданным щагом за счет возвратно-поступательного перемещения зубчатой штанги 49 между щеками катущки. Это движение осуществляется от опорной поводковой шайбы 52 через зубчатую передачу и 28, благодаря чему ролики свободно проэдят над этой онорой. В конечном положеии ролики 28 опять занимают горизонтальэе положение, вследствии чего проволак на астке между крайними опорами катушек 1нимает горизонтальное положение и ока 1вается уложенной в желобки обоих ролиDB 50 и паз 48 промежуточной опоры 5. крайнем положении «аретка 27 воздейвует на конечный выключатель 75/75 из-за го отключается муфта 22 и останавливает электродвигатель 18. Изменение направле1Я движения каретки 26 осуществляется так е как и каретки 61. На этом цикл перебро1 заканчивается и устройство готово для .гаолнения следующего переброса. После вы)лнения переброса, при необходимости, про1ВОДИТСЯ подрегулировка щирииы раскладки )средством рукояток 17, винтовых пар 66 4), 65. Для изменения шага раскладки про:водится замена зубчатой пары 58, 59. При 1ладке устройства для приема проволоки на )угой типоразмер катушек производится заMia посадочных центров поводковых шайб 1тушек 51, 52 и зубчатой штанги 49, а также :рестановка упоров 31, 64, 65, конечных вы ючателей 75, 76, 77, 78 в необходимое пожение. Данное устройство при необходимои может быть 0Снаш,ено механизированным иводом зажима, загрузки и разгрузки кашек. Устройство позволяет осуществлять ;кл переброса при управлении вручную и пригодно для приема проволоки на высоких скоростях. Предмет изобретения Устройство для непрерывной скоростной намотки на катушки нитеобразных материалов, например проволоки, состоящее из двух соосно расположенных сменных приводных катушек с поводковыми шайбами, промежуточной опоры катущек в виде приводного барабана, имеющего продольный паз ио образующей и систему направляющих роликов, механизма раскладки и переброса нити, механизма подачи нити в захваты, узлов крепления и узлов обрезки нити, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьщения его габаритов, повышения надежности намотки, механизмы раскладок нити и подачи ее в захваты для закрепления и порезки, а также подвижные опоры нити (система направляющих роликов) выполнены в виде общего дифференциального узла, который размещен на промежуточном барабане и имеет вид зубчатой штанги, на противоположных концах которой расположены раскладочные ролики зубчатого колеса и зубчатой рейки, закрепленных в направляющих барабана с возможностью возвратно-поступательного перемещения параллельно продольной оси барабана, а узлы крепления концов нити размещены на ободах поводковых шайб каждой катушки.

57, зубчатую пару 58, 59, винтовую передачу

60,32 (33), 34, 35, 36, каретку 61, зубчатое колесо 62. Так как зубчатое колесо 62 находится в зацеплении с зубчатой штангой 49 и с рейкой 63, то при перемещении каретки 61 вдоль барабана 37, оно передвигает зубчатую штангу 49 по отношению к каретке 61 со скоростью в два раза превышаюш,ей скорость перемеш.ения самой каретки. Такое выполнение передачи позволяет уменьшить длину промежуточной опоры катушек примерно до ширины катушки и при перемеш,ении каретки

61,на расстояние, равное половине ширины катушки, обеспечить перемеш,ение зубчатой штанги 49 и на всю ширину катушки. Перемещение каретки 6,1 вдоль винта 60 осуществляется одной из двух гаек 32, 33, находящейся в зацеплении с флажком-собачкой 34, в то время как другая гайка .перемещается вдоль винта 60 и вращается вокруг него вхолостую. При перемещении каретки 61 в положение, близкое к крайнему, ее толкатель 35, аналогичный толкателю 35, упирается в упор 64 (65) и останавливается, а каретка 61 движется в прежнем направлении до тех пор, пока ее флажок-собачка 34 будет введен в зацепление с другой гайкой и выведен из зацепления с прежней гайкой при помощи подпружиненного толкателя 35 с роликом 36, после чего она движется в обратном направлении.

Таким образом, при соприкосновении толкателя каретки 61 с упорами 64, 65 происходит изменение направления ее движения, а вместе с ней и раскладочных роликов 50. Вращая рукоятки 17 в ту или другую сторону, можно перемещать упоры 64, 65 вдоль барабана и тем самым осуществлять подрегулировку ширины раскладки на ходу. При намотке Проволоки на катущки, рейка 63 удерживается в своем среднем положении ползуном 68 при помощи толкателя 69 и ролика 67. После того как на наполняемую катушку будет намотана заданная длина проволоки, по команде со счетчика метража включается привод второй катущки, который разгоняет пустую катушку до оборотов, при которых линейная скорость на шейке катушки выравнивается с линейной скоростью на шейке наполненной катущки. При этом механизм раскладки переключается через обгопиую муфту 55 этой катушки. В этот период раскладка проволоки на наполненной катушке ведется в режиме задаваемой приводом пустой катушки. Разгон пустой катушки до пеобходимой скорости выполняется при помоши электрической системы управления, сигналы в которую поступают от тахогенератора 73 (74) привода пустой катушки и тахогенератора 70, контрольного ролика 71. При достижении равенства линейных скоростей на шейках обеих катушек, по команде с электрической системы управления, включается в работу привод барабана и отключается тормоз 47. От электродвигателя 18 через передачу 19, 40, 41, 4i. 44, 45, 46, барабану 37 сообщается задание число оборотов, например, два, при этом прс волока, проходившая до этого времени н

этом участке горизонтально через желобе ролика 50 у пустой катушки и паз 48 опор б; рабана и самого барабана захватывается pi ликом 50 у пустой катушки и вводится и при вращении барабана в контакт с щейке

пустой катушки, вследствии чего на катушв наматывается два витка проволоки, nocj чего барабан останавливается по сигналу ( счетчика оборотов 79 в прежнем исходном п ложении при помощи фиксатора 42 и торм

за 47 и отключении муфты 41. В этом пол жении все пазы 48 барабана и его опор с впадают. Требуемая точность остановки б рабана обеспечивается путем выбора режил торможения и так же степенью предварител

ной деформации пружины фиксатора 49 и. другими известными способами. Контро, числа оборотов барабана осуществляет счетчиком оборотов, например, конечным в ключателем 79, по сигналу которого электр

ческая схема управления подготавливает работе конечный выключатель 77 (78) напе ненной катушки. В этот период проволока г ступает на наполненную катушку, прохо транзитом через пустую катушку. При в{

щении барабана 37, ролик 67, обкатываясь пазу между опорами 38, 39 и ползуна 68 уд| живает зубчатую рейку 63 в среднем по жении. При воздействии раскладочным ро. ком 50, наполненной катушки на конечн

выключатель 77 (75) включается в раб( толкатель 69, который сообшает зубча штанге 49 через ползун 68, ролик 67, рейку зубчатое колесо 62 дополнительное движе: в направлении от пустой катушки к нап

ненной, в результате чего проволока однов менно подается в захваты поводковой ш бы 5.1 наполненной катушки и поводко шайбы 52 пустой катушки, при этом после крепления ее в захватах поводковой п;

бы 52, проволока попадает между «ежа закрепленными на поводковой шайбе 52 и барабане 37 и перерезается. Одновременн толкателем 69 включается муфта 22, в зультате чего приводятся в движение нащ

ляющие ролики 28 в направлении к напол) пой катушке от электродвигателя 18 через редачу 19, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 32 (33), 27, а также отключается электродвигате/ (4) и включается тормоз 80 (81) напол

ной катушки. Наполненная катушка оста ливается и заменяется пустой. Толкатель возвращает рейку 63 в исходное - ере положение. Направляющие ролики при своем движении к наполненной кат

укладывают проволоку в желобки расклг ных роликов 50 обеих катушек, при этом прохождении над промежуточной опоро контактный ролик 29, перекатываясь пе пиру 30, поворачивает каретку 27 ве

Г5

iS

П 12

12.