ЦИСТЕРНА ВОДОПОЛИВОЧНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ПОСТРОЙКИ Советский патент 1973 года по МПК E01H3/00 F24H1/00 

1

Известная цистерна водополивочной машины для ностройки ледяных дорог, установленная на базовом шасси, нмеюш:ем двигатель внутреннего сгорания с вы.хлопной трубой, включаюнитя днинда и боковые стенки, не обеспечивает требуемую надежность работы в условнях низких температур.

В предложенной цистерне полнвочной маН1ННЫ с нелыо повышения надежности работы в условиях низких температур дниш.а выпол1геиы с полостями, соединенными с выхлопной трубой, а между co6oi i полости трубами, расноложеннымн вдоль боковых стенок цистерны.

Сущность нзобретення поясняется чертежом.

Цистерна У водоноливочноп мапншы включает Д11нп1а 2 I 3 и боковые степкп. Дниша выполнены с полостями 4 и 5, соедииеиными с выхлопной трубой 6, причем полости 4 н 5 соедннепы между собой трубами 7, расположенными вдоль боковых стенок цистерны.

При работе машины вЕяхлопные газы по выхлоппой трубе 6 поступают в полость 4 днища 2, дальше по трубам 7 - в полость 5 дниша 3 и через выхлопную трубу 8 выходят в атмосферу. При этом по путп движения выхлопные газы прогревают цистерну, сливную трубу, слпвной лоток п запорное устройство, предотвращая обмерзание.

П р е д м е т н з о б р е т е н и я

Цистерна водоно.чниочной манпнгы для постройки ледяпых дорог, установленная на базю1вом шасси, имеющ.им двигатель внутрелпего сгорания с выхлопной трубой, и включаюп1.ая дннн1а н боковые стенки, отличаюи(аяся тем, что, с целью новьпиеиия надежностн работы в условиях ннзких темнератур, днища о,нстерны выполнены с полостями, соединенными с выхлонной трубой, а между собой нолостп связапы трубами, расположенными вдоль боковых стенок цистерны.