УСТРОЙСТВО для ВЕНТИЛЯЦИИ КАБИНЫ МОСТОВОГО Советский патент 1973 года по МПК F24F7/04 B66C13/54 

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к устройствам для вентиляции кабин мостовых кранов.

Известно устройство, для вентиляции кабины мостового крана, содержащее уложенный вдоль подкранового пути магистральный воздуховод и соединенный с кабиной подающий воздуховод, снабженные клапанными затворами.

Однако при движении кабины вдоль моста оно отсоединяется от магистрального воздуховода.

Цель изобретения - обеспечить непрерывную подачу кондиционированного воздуха в кабину при ее перемещении по мосту крана.

Для этого в предлагаемом устройстве подающий воздуховод смонтирован вдоль моста крана и сообщен с магистральным воздуховодом и кабиной посредством скользящих по ним коробок-сборников, в которых смонтированы толкатели, выполненные в виде лыж, взаимодействующих с клапанными затворами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для вентиляции кабины мостового крана; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел сопряжения коробок сборников с воздуховодом.

Устройство для подачи воздуха в кабину

крана состоит из магистрального воздуховода Д установленного вдоль подкранового пути, и подающего воздуховода 2, размещенного на мосту 3 крана. Воздуховоды снабжены клапанными затворами 4. На торце подающего воздуховода 2 жестко закреплена коробкасборник 5, а на кабине 6 - коробка-сборник 7, скользящая при перемещении кабины по подающему воздуховоду. Коробки-сборники 5 и 7 имеют вмонтированный внутри толкатель 8, закрепленный на шарнире 9. Воздух от приточной камеры постуцает по магистральному воздуховоду 1 и далее через коробку-сборник 5, подающий воздуховод и коробку-сборник 7 - в кабину 6. При перемещении крана или кабины вдоль крана толкатель 8, выполненный в виде лыжи, наезжает на выступающие головки клапанных затворов 4 и отжимает их вглубь воздуховода.

Через образовавшиеся отверстия воздух из воздуховода поступает в коробку-сборник 5 или 7.

После того, как лыжа сходит с головки затвора 4, он под действием возвратной пружины закрывается, и поступление воздуха через него прекращается. При любых положениях коробки-сборника его толкатель держит открытыми постоянное число клапанных затворов, что обеспечивает непрерывное поступление воздуха в кабину.

Предмет изобретения

1. Устройство для вентиля|Ции ка.бины мостового крана, содержащее уложенный вдоль подкранового пути ма.гистральный воздуховод и соединенный с кабиной подающий воздуховод, снабженные клапанными затворами, отличающееся тем, что, с целью непрерывной подачи кондиционированного воздуха в кабиЛ

ну при ее перемещении по мосту крана, подающий воздуховод смонтирован вдоль моста крана и coo6nieH с магистральным воздуховодом и кабиной посредством скользящих по ним коробок-сборников.

2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что в коробке-оборнике смонтированы толкатели, выполненные в виде лыж, взаимодействующих с клапанными затворами.

/t-A

Риг.2

Фиг./

Узел I