УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ ПРОТЕКТОРА Советский патент 1973 года по МПК B29D30/60 

Изобретение относится к оборудованию для шинноремонтной и шинной промышленности и предназначено для наложения протектора навивкой узкой ленточкой.

Известно устройство для наложения протектора, содержашее патрон для крепления обрабатываемой покрышки, привод азимутального поворота покрышки, механизм наложения протектора, командный механизм и привод врашения покрышки с приводным роликом.

В известном устройстве приводной ролик взаимодействует с отшерохованной поверхностью покрышки, что приводит к нарушению клеевой пленки на покрышке и вызывает сдвиг накладываемой ленточки относительно профиля.

Кроме того, перед началом работы происходит прилипание ленточки к холодному приводному ролику и в связи с этим необходимо производить нагрев приводного ролика, что в конечном итоге ухудшает качество навивки и прикатки ленточки на каркас покрышки и уменьшает производительность труда.

С целью улучшения качества наложения протектора в предлагаемом устройстве приводной ролик выполнен контактируемым с поверхностью боковины покрышки и смонтирован с возможностью продольного перемеш.ения на валу, который посредством конической

2

зубчатой передачи связан с приводным валом и установлен на подшипниках в поворотный относительно приводного вала корпус. Для сокраш,ения потерь времени при обработке покрышек разных типоразмеров командный механизм выполнен в виде набора регулируемых кулачков, установленных в соответствии с типоразмерами покрышек на подвижной стойке, которая кинематически связана с

приводом азимутального поворота покрышки. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид; на фиг. 2 - кинематическая схема устройства; на фиг. 3 - кинематическая схема нривода вращення покрышки; на

фиг. 4 - командный механизм; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4.

Устройство содержит патроны / для крепления обрабатываемых покрышек, укрепленные на установленном в колонке 2 валу 3, снабженном для перевода патронов в рабочее положение шестерней 4, взаимодействуюшей с зубчатой рейкой 5, связанной со штоком пневмоцилиндра 6. Пневмоцилиндр 6 прикреплен к стойке 2, которая смонтирована на ползуне

7, установленном в направляющих поворотной плиты 8 и снабженном приводом его поступательного перемеш,ения, выполненным в виде гайки 9 и ходового винта W. Плита 8 закреплена на червячном колесе //, установленном на подшипниках и находящимся в зацеплеиии с червяком 12, который снабжен электромагнитнымн муфтами 13, связанными с приводом 14 рабочего хода и приводом 15 холостого хода.

На одном валу с червячным колесом 11 смонтирована шестерня 16, взаимодействующая с зубчатой рейкой 17, шарнирно связанной со стойкой 18, установленпой с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющей 19. К направляющей 19 прикреплены вертикальные штанги 20, на которых с возможностью перемещения вдоль штанг смонтированы конечные выключатели 21. В пазах стойки 18 установлены ряды кулачков 22, взаимодействующих с конечными выключателями. Количество кулачков в каждом ряду соответствует числу зон, на которые разбивается профиль покрышки при налол ении протектора, а каждый ряд соответствует определенному типоразмеру покрыщки.

Вращение покрыщки осуществляется приводным роликом 23, взаимодействующим с поверхностью боковины обрабатываемой покрышки и закрепленным на валу 24, связанном посредством конической зубчатой передачи 25 с приводным валом 26 и установленным на подшипниках в корпус 27, поворотный относительно приводного вала, кинематически связанного с электродвигателем 28. На валу 26 на подшипниках смонтирован кронштейн 29, на котором установлены пневмоцилиндры 30 и 31, штоки которых связаны с корпусом 27. Пневмоцилиндры 30 и 31 предназначены для подвода и отвода приводного ролика 23 к боковине покрышки. Нриводной ролик 23 смонтирован на валу 24 с возможностью перемещения вдоль него для настройки по типоразмеру обрабатываемой покрышки.

Наложение ленточки осуществляется прикаточными роликами 32, шарнирно смонтированными на стойке 33.

Работает устройство следующим образом.

Выдаваемая из экструдера ленточка 54 приклеивается к обрабатываемой покрыщке 35 с помощью прикаточных роликов 32. Навивка протектора производится из правого крайнего положения (если смотреть по ходу движения ленточки).

При наложении протектора данным способом весь профиль покрыщки разбивается на пять зон, в соответствии с которыми устанавливаются скорости вращения и азимутального поворота покрышки.

При включении привода 14 холостого хода через червячную пару 12 и 11 поворачиваются

плита 8, колонка 2 и покрышка 35.

При повороте червячного колеса 11 происходит вращение и щестерни 16, которая взаимодействуя с зубчатой рейкой 17, перемещает стойку 18 в направляющей 19. При этом

кулачки 22 воздействуют на конечные выключатели 21, дающие сигналы на изменение скорости вращения и азимутального поворота покрыщки. Вращение покрыщки осуществляется приводным роликам 23, контактирующим с боковиной покрышки 35, при включении электродвигателя 28. Подвод и отвод ролика 23 от покрышки производится посредством цилиндров 30 и 31.

После навивки протектора покрышка возвращается в исходное положение с помощью привода 15 холостого хода и в рабочее положение переводится новая покрыщка поворотом вала 3 с помощью пневмоцилиндра 6,

зубчатой рейки 5 и щестерни 4.

Предмет изобретения

1.Устройство для наложения протектора, содержащее патрон для крепления обрабатываемой покрышки, привод азимутального поворота покрыщки, механизм наложения протектора, командный механизм и привод вращения покрыщки с приводным роликом, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества наложения протектора, приводной ролик установлен с возможностью контактирования с поверхностью бо ковины покрышки и с возможностью продольного перемещения на валу, который посредством конической зубчатой передачи связан с приводным валом и установлен на подшипниках в поворотный относительно приводного вала корпус.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью сокращения потерь времени при

обработке покрышек разных типоразмеров, командный механизм выполнен в виде набора регулируемых кулачков, установленных в соответствии с типоразмерами покрышек на подвижной стойке, которая кинематически

связана с приводом азимутального поворота покрышки.

J5

JJ

3

/4/7//////////////////7///////////

Фи.