НЛ!?г1:Ни-];.Х5;;ГТОЖ БМ6ЛИОТЕКД Советский патент 1973 года по МПК B60K17/06 F16H3/08 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям коробок передач, применяемых в основном на тракторах.

Известны коробки передач, преимущественно для тра.кторов, содержащие первичшый вал, на котором закреплены щестерни, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями, свободно установлен«ыми на параллельных вторичных валах и соединяемьиги с ними посредством фрикционных муфт, а вторичные валы соединены с конечньгми передачами бортов трактора.

Предлагае.мая коро.бка передач отличается тем, что па ее вторичных валах закреплены шестерни, соединелные одна с другой промежуточной шестерней.

Это упрощает конструкцию коробки передач.

Для увеличения числа передач первичный вал коробки передач соединен с дополнительной диапазонной передачей.

На фиг. 1 дана схема четырехступенчатой коробки передач; на фиг. 2 - схема многодиапазонной коробки передаем.

Иа первичном валу / закреплена шестерня 2, находящаяся в зацеплении с щестернями 5 и 4, и щестерня 5, зацепляющаяся с щестернями 6 и 7. Шестерни 4 и 7 свободно установлены на вторичном валу 8, а шестерни 3

и 6 - на вторишюм валу 9. На вторичных валах 8 9 размещены фрикционные муфты JO-13 (по две муфты на каждом валу), служащие для соединения щестерен 4, 7, 3 и 6

с вторичными валами 8 и 9.

Вторичные валы 8 и 9 постоянно соединены между собой зубчатой передачей, состоящей из шестерен 14 и 15, жестко установле)ных на вторичных валах 8 и 9. а наразитной шестерни 16, размещенной на валу 17 и зацепленной с шестернями 14 и 15. Расстояние между осями первичното вала / и вторичного вала 8 не равно расстоянию между осями первичного вала / и вторичного вала 9, вследствие чего передаточные числа пар

шестерен 3-2 и 4-2, а также пар шестерен

6-5 и 7-5 различны. Передаточное число

зубчатой передачи 14, 16, 15 равно единице.

Эта коробка передач входит как составпая часть в многодиапазонную коробку передач. Многодиапазонные коробки передач находят применен1 е на сельскохозяйственных тракторах. На входном валу 18 этой коробки передач свободно установлены шестерня 19

и блок шестерен 20 и 21, а также жестко закреплена шестерня 22 и зубчатая муфта 23. Внутри вала 18 проходит независимый вал

24отбора мощности. На дополнительном валу

25жестко закреплена шестерня 26, постояню сцепленная с шестерней 22, и размещен скользящий блок шестерен 27 п 23. Шестерни 19 п 20 постоянно сце :ле;;ы с шестернями 2 и 5, расположенными на валу /. При 1теремеш,ении блока шестерен 27 и 28 по шлицам дополнительного вала 25 шестерня 27 входит в зацепление с шестерней 21 или шестерня 28 - с шестеряей 2.

Мощность от двигателя трактора подводится к первичному валу 1 (см. фиг. 1) коробки передач. При включе нии фрикционной муфты 10 мош,ность от первичного вала 7 передается вторичному валу 8 через шестерни 2 и 4, а вторичному валу 9-через шестерни 2, 4, 14, 16 и 15. В том случае, если коробка передач установлена на гусеничном тракторе, мошность отбирается одновременно с обоих вторичных валов 5 и 9 и через механизмы поворота, центральные передачи и конечные передачи передается ведушим звездочкам.

В том случае, если коробка передач установлена на колесном тракторе, мошность отбирается с одного из вторичных валов 8 и 9 или с вала /7 паразитной шестерни 16.

Для переключения передач выключают фрикционную муфту 10 и включают одну из фрикционных муфт 11, 12 и 13. При включении муфты 11 моШНОсть на вал 5 передается через шестерни 5 и 7, а на вал 9 - через ззбчатую передачу 14, 15, 16. При включении муфты 12 мощность передается через шестерни 2 и с вторичному валу 9 и далее через зубчатую передачу 15, 16, 14 - вторичному валу 8. При включении муфты 13 мощность передается на вторичный вал 9 через шестерни 5 и 5 и через зубчатую передачу 15, 16 и 14- на вторичный вал 8.

Так как передаточные числа пар 4-2, 3- 2, 7-5, 6-5 различны, а передаточное число зубчатой передачи 14-16-/5 равно единице, коробка передач имеет четыре передачи, на каждой из которых вторичные валы 5 и 9 вращаются с одинаковой скоростью.

При другом исполнении коробки передач расстояние между первичным валом / и вторичным валом 8 равно расстоянию между первичным валом 1 и вторичным валом 9. При этом передаточные отнощения пар шестерен 3-2 и 4-2, а также пар шестерен 6- 5 и 7-5 одинаковы. Передаточное число зубчатой передачи 14, 16, 15 не равно единице. При таком исполнении коробка также имеет четыре передачи, включаемые муфтами 10- 13, однако на каждой передаче скорости вращения валов S и 9 различны, что потребует в случае применения коробки передач на гусеничной машине различных передаточных чисел в центральных или конечных передачах разных бортов.

Многодиапазонная коробка передач (см. фиг. 2) обеспечивает три диапазона передач переднего и один диапазон заднего хода.

Внутри каждого диапазона содержится четыре передачи, переключае.мые (также, как и в коробке передач на фиг. 1) фрикционными .муфтами 10-13. При включении диапазо)а пониженных скоростей шестерня 27 вводится в зацепление с шестерней 21. Мощность от вала 18 к валу / передается через шестерни 22, 26, 27, 21, 20 и 5. При включении диапазона рабочих передач зубчатая муфта 23 соединяет шестерню 19 с валом 18, а мощность передается через шестерни 19 и 2. При включении диапазона транспортных передач зубчатая муфта 23 соединяет шестерню 21 с валом 18, мощность передается через шестерни 20 }1 5.

ПрИ включении заднего хода шестерня 28 вводится в зацепление с шестерней 2, мощность передается через шестерни 22, 26, 28 и 2.

При работе на любом диапазоне передач мощность от вала / передается одновре.менно двум вторичным валам 8 н 9 через одну из фрикционных муфт, пары шестерен и зубчатую передачу 15, 16, 17, постоянно соединяющую вторичные валы S и 9 (также, как в коробке передач на фиг. 1). В коробке передач при включении любой фрикционной муфты мощность передается одновременно обоим вторичным вала.м, поэтому число передач коробки равно су.мме чисел муфт на обоих вторичных валах. Это свойство коробки передач позволяет уменьшить число муфт, расположенных на каждом вторичном валу в отдельности.

Описанная коробка передач универсальна,

так как может быть испо.тьзована на гусеничных и колесных машинах. При необходи.мости отбора мощности с одного вала может быть использован любой из вторичных валов или

любой вал передачи, постоянно соединяющий вторичные валы. Во всех указанных случаях все элементы коробки передач полностью загружены.

Предмет изобретения

1.Коробка передач, преимущественно для тракторов, содержащая первичный вал, на котором за1креплены шестерни, на.ходящиеся

в постоянном зацеллении с шестернями, свободно установленны.ми на параллельных вторичных валах и соединяемыми с ни.ми посредством фрикционных муфт, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, на вторичных валах коробки передач закреплепы шестерни, соединенные одна с другой промежуточной шестерней.

2.Коробка передач по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения числа передач,

первичный вал коробки передач соединен с дополнительной диапазонной передачей.

J 12 13 S fuZ. 1

21 20 26

i I /

.25 -22 .2

5 ,1

/ / /

Ю 11 7

аг 2