Коробка передач Советский патент 1985 года по МПК B60K17/06 B60K17/10 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям коробок передач преимущественно для тракторов.

Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения использования муфт передач прямого хода для получения передач обратного хода.

На чертеже представлена схема четырехскоростной коробки передач.

Коробка передач содержит параллельные входной 1, промежуточные 2 и 3 и выходной 4 валы. На входном валу жестко закреплены шестерни 5 и 6, имеюшие постоянное зацепление с шестернями 7 и 8, свободно установленными на промежуточном валу 2 и связываемыми с ним посредством фрикционных муфт 9 и 10. Шестерни 5 и 6 также имеют постоянное зацепление с шестернями 11 и 12, свободно установленными на промежуточном валу 3 и связываемыми с ним фрикционными муфтами 13 и 14.

Кроме того, на промежуточном валу 2 жестко закреплена шестерня 15, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 16, жестко закрепленной на выходном валу 4, шестерня 17, жестко установленная на промежуточном валу 2, имеет постоянное зацепление с шестерней 18, свободной установленной на промежуточном валу 3 и связываемой с ним муфтой 19. Шестерня 20, свободно установленная на промежуточном валу 3 и связываемая с ним зубчатой муфтой 19, также находится в постоянном зацеплении с шестерней 16. Расстояния между осями входного вала 1 и каждого из промежуточных валов равны между собой, а расстояния между осями выходного вала 4 и каждым из промежуточных валов не равны между собой. Так как передаточные числа пар шестерен 6, 8 и 6, 12, а также 5, 7 и 5,11 соответственно одинаковы, а передаточные числа пар шестерен 15, 16 и 16, 20 не одинаковы, коробка передач при использовании ее для движения только вперед имеет четыре передачи по числу имеющих я фрикционных муфт, а передаточные числа этих передач при соответствующем подборе чисел зубьез шестерен образуют геометрическую прогрессию со знаменателем /, при этом фрикционные муфты, включающие нечетные передачи, установлены

на промежуточном валу 2, а фрикционные муфты, включающие четные передачи - на промежуточном валу 3. При такой установке фрикционных муфт в случае использования коробки передач в реверсируемом исполнении (две передачи вперед и две передачи назад) передаточные числа как передних, так и задних передач образуют геометрическую прогрессию со знаменателем tfjf что допустимо для машин общего назначения и требуется для машин промышленного исполнения.

При использовании коробки передач в режиме только передних передач зубчатая муфта 19 находится в положении I. Фрикционная муфта 9 включает первую передачу, поток мощности от входного вала 1 к выходному валу 4 идет через шестерни 5, 7, 15 и 16. Фрикционная муфта 13 включает вторую передачу, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 20 и 16. Фрикционная

муфта 10 включает третью передачу, поток мошности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Фрикционная муфта 14 включает четвертую передачу, поток мощности идет через шестерни 6i 12, 20 и 16.

При использовании коробки передач в реверсируемом исполнении муфта 19 находится в положении II. Первая передача переднего хода включается фрикционной муфтой 9, поток мощности идет через щестерни 5, 7, 15 и 16. Вторая передача переднего

хода включается фрикционной муфтой 10, поток мощности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Первая передача заднего хода включается фрикционной муфтой 13, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 18, 17, 15 и 16. Вторая передача заднего хода включается фрикционной муфтой 14, поток мощности идет через щестерни 6, 12, 18, 17, 15 и 16.

При выполнении всех требований, предъявляемых как к одному, так и другому типу

трансмиссий, предлагаемая коробка имеет меньшие габариты и более простое конструктивное исполнение, которое выражается в отсутствии специальных фрикционных элементов, предназначенных только для движения назад и неиспользуемых для получения передач переднего хода что имеет большое значение для производства, выпускающего семейство машин разного назначения, имея одну базовую модель.

1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ преимущественно трактора, содержащая входной вал, на котором закреплены шестерни, находящиеся в зацеплении с шестернями, свободно установленными на параллельных промежуточных валах и соединенными с ними посредством фрикционных муфт, и выходной вал с жестко закрепленной на нем щестерней, имеющей зацепление с щестернями, также установленными на промежуточных валах, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения использования муфт передач прямого хода для получения передач обратного хода, на одном из промежуточных валов установлена передвижная зубчатая муфта для связи с этим валом двух свободно установленных на нем щестерен, одна из которых сцеплена с жестко закрепленной на другом промежуточном валу дополнительно установленной шестерней, а другая введена в зацепление с шестерней выходного вала. 2. Коробка передач по п. 1, отличающаяся тем, что для увеличения разрыва между смежными передачами по скорости при переключении коробки передач в реверсиi руемое исполнение на одном промежуточном валу размещены фрикционные муфты нечет(Л ных передач, а на другом - четных. со оо ;&