ЗАТВОР ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО Советский патент 1973 года по МПК E02B7/20 

1

Изобретение относится к области гидротехники и касается затвора для перекрытия гидротехнического отверстия.

Известны затворы для перекрытия гидротехнического отверстия, включающие пролетное строение, выполненное из шарнирпо соединенных между собой створок, опорно-ходовые части и стяжное приспособление.

В предлагаемом затворе для возможности изменения длины пролета створки пролетного строеиия шарнирно соединены с опорно-ходо1 ыми частями, с которыми жестко соединено стяжное приспособление.

На фиг. 1 изображен предлагаемый затвор, общий вид; на фиг. 2 - опорный узел затвора.

Затвор для перекрытия гидротехнического сооружения включает пролетное строение, выполненное из шарнирно соединенных собой створок /. На внешних концах створок посредством шарнира 2 укреплены опорно-ходовые части 3, с которыми жестко соединено стяжное приспособление, выполненное, например, в виде стяжных стержней 4, объединенных регулировочной муфтой 5. Створки затвора уплотнены между собой и с закладными частями В с помощью уплотнения 7.

Затвор с помощью грузоподъемного механизма опускается в гидротехническое отверстие, направляясь с помощью ходовых частей 3 по закладным частям 6. При этом длина стяжных стержней 4 с помощью муфты 5 установлена в соответствии с необходимым пролетом. Створки / с их помощью установлены на угол один относительно другого. При перекрытии отверстия затвором он уплотняется в нем с помощью уплотнений 7. Гидростатическая нагрузка воспринимается створками 1, передается со створок через шарниры 2 иа опорно-ходовые части. Возникающий расиор воспринимается с иомощью стяжных стерл ней 4.

Для использования затвора в пролете друIoii длины с помощью муфты 5 изменяют длину стержней до необходимого размера.

Предмет и з о б р е т е li и я

Затвор для перекрытия гидротехнического отверстия, включающий пролетное строение, выполненное из щарн«рно соединенных между собой створок, опорно-ходовые части и стяжное приспособление, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности изменения длины пролета, створки пролетного строения щарнирно соединены с опорио-ходовыми частями, с которыми жестко соединено стяжное приспособление.

Фиг.2