КЛАПАН ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ, ДАЮЩИХ ОСАДОК Советский патент 1927 года по МПК F16K1/38 

Клапаны и вентили различных систем при употреблении их для жидкостей, дающих осадки, часто забиваются последними, при чем на дне резервуара у входных отверстий клапанов образуются трудно пробиваемые пробки. Предлагаемое изобретение имеет целью воспрепятствовать образованию подобных пробок из осадка.

В корпусе клапана, изображенного на чертеже в вертикальном разрезе, на конце шпинделя 2 укрепляется металлическая свертная пробка 1, запирающая входное отверстие клапана, укрепленного болтами у отверстия в днище 7 какого-либо резервуара. Пробка 1 состоит из двух частей, навинчиваемых одна на другую таким образом, чтобы в ней можно было закрепить свободно движущуюся головку шпинделя. Верхняя часть пробки представляет конус а, выступающий над дном 7 резервуара и оканчивающийся внизу цилиндрической поверхностью в, являющейся направляющей для пробки в корпусе клапанной коробки. Нижняя часть пробки б, представляющая усеченный конус, снабжается кольцом 8 из какого-либо уплотняющего материала - резины, фибры и т.п., и при запирании прижимается к шлифованной конусообразной поверхности щек клапана. Винтовой шпиндель 2, несущий пробку, проходит через запорную навинтованную втулку 3, составляющую одно целое с наружной крышкой клапана, с внутренней стороны втулка 3 заканчивается внутренней крышкой 4, прижимаемой к кольцевому заплечику 9 в стенках коробки. Крышка 4 делается наклонной под тем же углом к шпинделю 2, как и патрубок 6, выводящий из клапана жидкость с осадками, и, представляя наклонное днище, не допускает скопления осадка в коробке.

Пунктиром указано положение пробки 1, при выдвижении шпинделя при помощи маховичка 5.

Клапан для жидкостей, дающих осадок, характеризующийся применением свертной пробки 1, коническою частью а, при закрытом клапане, выступающей из коробки клапана и перемещаемой винтовым шпинделем 2, направляемым навинтованною запорною втулкой 3, снабженною косою крышкою 4, прижимаемою к кольцевому заплечику 9 коробки и наклоненною к оси шпинделя 2 под углом, одинаковым с углом наклона к той же оси выпускного патрубка 6, с целью воспрепятствования образованию осадков в коробке клапана.