ПЕТЛЕДЕРЖАТЕЛЬ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА Советский патент 1973 года по МПК B21B39/02 

1

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к получению полосы на непрерывном прокатном стане.

Известны петледержатели непрерывных прокатных станов, содержащие ролик, монтированный в корпусе, снабженном приводами его подъема и откидывания.

Описываемый петледержатель отличается от известных тем, что рычаги, соединяющие норпус с приводом его подъема, выполнены в виде кулисного механизма, что дает возможность при перевалке откидывать корпус петледержателя на максимальный угол.

На фиг. 1 изображен предлагаемый петледержатель, расположенный в линии непрерывного прокатного стаиа в момент перевалки; на фиг. 2 - его кинематическая схема.

Петледержатель содержит ролик 1, монтированный в корпусе 2, шарнирно установленном в несущих стойках 3. Корпус соединен с гидроцилиндром 4 его подъема рычагами 5 и 6, выполненным в виде кулисного механизма 7.

Петледержатель снабжен отдельно стоящим приводом его откидывания, выполненным в виде гидроцилиндра 8.

При прохождении полосы 9 над роликом и вхождении ее в последующую,клеть из системы САРТ поступает импульс на включение

гидропривода подъема корпуса ролика для создания необходимого «атяжения полосы.

Одновременно с подъемом корпуса петледержателя с роликом относительно оси усилие натяжения, воспринимаемое роликом, передается на датчик давления, и информация от датчика поступает на САРТ для регулирования величины натяжения за счет регулирования тока двигателя последующей клети. После прохождения конца полосы корпус петледержателя с роликом опускается гидроцилиндрами в исходное положение.

В момент перевалки валков включается гидроцилиндр 8 откидывания корпуса петледержателя с роликом и за счет кулисного механизма 7 крепления гидроцилиндра 4 к рычагам 5 петледержателя происходит подъем стола на максимальный угол.

Предмет изобретения

Петледержатель непрерывного прокатного стана, содержащий ролик, монтированный в корпусе, щариирно установленном в несущих стойках, снабженном отдельно стоящим приводом его от1кидыва ния и соединенном рьгча1пами с приводом его подъема, отличающийся тем, что, с целью откидывания корпуса при перевалке на максимальный угол, рычаги, соединяющие корпус с приводом его подъема, выполнены в виде кулисного механизма.