ГИДРОПРИВОД ПЕТЛЕДЕРЖАТЕЛЕЙ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА Советский патент 1970 года по МПК B21B41/10 B21B41/12 

Для автоматического регулирования величины петли между клетями непрерывных мелкосортных, чистовых и штрипсовых станов горячей прокатки применяются системы петлерегулирования с силовой .петлей, образуемой летледержателями. Силовой элемент петледержателей (чаще всего рычаг) прижимается iK прокатываемой полосе усилием специального привода. В качестве привода петледержателя применяются силовые гидроцилиндры, питаемые от пневмогидравлических аккумуляторов. По мере обжатия полосы в последующих клетях сечение ее уменьщается, следовательно, возникает иео-бходимость в уменьщении усилия прижатия рычага к полосе в последующих межклетевых промежутках. В известных системах это осуществляется путем уменьшения уставки ра бочего давления в аккумуляторах последующих петледержателей. Необходимость иметь несколько рабочих аккумуляторов (равное числу петледержателей) усложняет гидравлическую схему, снижает ее надежность, усложняет перенастройку а ккумуляторов при изменении прокатываемого сортамента, затрудняет компоновку оборудования, приводит к увеличению длины трубопроводов и, следовательно, к снижению быстродействия петледержателей.

линдры имеют групповое питание от одного пневмогидравлическото аккумулятора. Снижение усилия прижатия рычага к раскату осуществляется при этом путем уменьшения диа5 метров штоков гидроцилиндров последующих петледержателей. Такое исполнение гидропривода петледержателей позволяет повысить надежность и быстродействие привода и улуч..., шить его эксплуатационные качества.

0 На чертел е показана схема предложенного устройства.

От пневмогидравличеокого аккумулятора 1 осуществляется групповое питание гидроцилиндров петледержателей 2. Гидродилиндры

5 подключены к напорной и силовой магистралям через ЗОЛОТНИКИ 3. Масло в аккумулятор накачивается шестеренным насосом 4 через обратные клапаны 5 и 6, Защита гидросистемы от перегрузОК по давлению осуществляется предохранительными клапанами 7 и 8 и переливным клапаном 9. От полной разрядки аккумулятор защищен выключающим клапаном 10, который отключает аккумулятор от гидросистемы при заданном минимальном

5 давлении. Аккумулятор снабжен контактным манометрОМ 11. Слив масла из аккумулятора осуществляется через сливной золотник 12. Аккумулятор заполняется азотом из батареи баллонов 13 через редукционный клапан 14.

чения гидроцили.ндров к «апоряой магистрали в режиме слежения рычата за петлей. В этом .режиме золотники 3 .находятся -в нейтральном положении. Для опу€ка1ния рычагов в исходное горизОНтальное лоложение включаются соленоиды 15. .Соленоиды 16 включаются для ускорен«01го перемещения рычагов из исходного положения до номинального угла подъема ф. Выключение соленоидов 16 осуществляется С помощью путевых выключателей, установленных на валах рычагов и срабатывающих ;в зОНе от 0° до номииального угла ПОДъема.

Оипнал на включение Соленоидо-в 16 поступает только для Подъема рычага после прохода переднего ковца Полосы. В дальнейшем при Опускани.и рычата «иже ф :в процессе прокатки этот сигнал блОКИруется.

Снижение усилия прижатия в последующих межклетевых промежутках осуществляется путем уменьшения активной площади поршней гидроц-илиндров. При прИНЯтой дифференциальпой схеме включения это легко достигается Путем уменьшения диаметра штока. Диаметры штоков выбираются, исходя из соотношения

d

oil

+ Ij

m(i+l)

где duii - диаметр щтока гидрОцилиндра Петледержателя перед t-fl клетью, dmo-i-i)-Диаметр щтака гидрОЦилиядра петледержателя ПОСле i+l клети, Цг + ) -средиий коэффициент .вытяжки В1.гЧ-1 клети:

Если в каждой да.Еной жлети средний кОэффиЦиент вытяжки остается постоявным для различных .программ прокатки, а конструкции петледержателей Одинаковые и расСТОЯН1ИЯ .между клетяМИ равны, то- выполнение этого соотношения обеспечивает равенство удельных натяжений во всех межклетевых промежутках.

Небольшие отклоеения |j,,-+1 от средних значений при различных програМмах прокатки приводят к отклонениям стг от средних значений в различных промежутках, но это несущественно, поскольку задачей сИСтемы автоматического регулирования «атяжения является поддержание постоянных (хотя, возможно, и разных) величин удельного натяжения во всех межклетевых промежутках.

Величина номинального удельного натяжения для всех регулируемых прОМежутков

задается настройкой давления в аккумуляторе и поддерживается автоматически контактным манометром, управляющим насосом и сливным ЗОЛОТНИКО.М.

В предлагаемой сИСтеме предусматривается раЗМеш,ение золотников 3 в непосредственной близости ОТ гидр0цили1ндров. Тогда в режиме слежения п.ри перемещениях поршня жидкость перетекает из одной полости в другую по кратчайшему пути через соединенные ходы в золотнике. Раз.ница в расходе .жидкости, вызванная различием площадей поршня в левой и правой полостях, компенсируется жидкостью, поступающей из магистрального трубопровода .и аккумулятора. Такое включение и размещение золотника о.беспечивает значительное уменьшение расхОДа Жидкости в напорном трубопроводе и увеличение быстродействия петледержателей.

Предмет изобретения

Гидропривод петледержателей непрерывного прокатного стана с дифференциальной схемой включения цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, быстродействия и удобства эксплуатации, гидрощилиндры петледержателей имеют групповое питание от одного .пневмогидравлического аккумулятора, а диаметры штоков

гидроцилиндрО|В петледержателей уменьшаются с возрастанием номера петледержателя таким обраЗО-м, чтобы удельные натяжения во всех .межклетевых промежутках оставались

ПОСТОЯ.ННЫМИ. К пешлздертатлю И петледвржи. ж/да 1ч1ешлеЗе)кс; Г:;аю