ПРИВОД ВРАЩЕНИЯ ПЛАНШАЙБЫ ПРОТЯЖНОГО СТАНКА Советский патент 1973 года по МПК B23D37/00 

1

Изобретение относ-ится к станкостроению, в частности к обработке радиусных поверхностей, например профилей хвостав турбинных лопаток.

|р1з1вестны протяжные станки для обработки радиусных ловерхностей.

Цель предлагаемого изобретения - обеапеЧбние прерывистого движения .планшайбы с протяжкой.

Для достижения этой цели привод снабжают оцепшой фрикционной муфтой, установленной на валу зубчатого механизма, и фрикционным тормозом, расположенным на шлинделе станка и взаимодейст1вующим с планшайбой. (

На фиг. 1 И13ображен протяжный станок, обш.ий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема привода .вращения лланшайбы и пневматическая схема управления муфтой и тормозом.

На лицевой стороне поворотной планшайбы /, установленной на шпинделе 2, смонтированном ,в стани-не 3, закреплена круговая лротяжйа 4. ,В зажимном приопосо бленйи (на чертежах не показано) установлена обрабатываемая заготовка 5. На конце Ш пинделя 2 устаЕОЧвлен фрик1ционный Т0|рмоз 6, имеющий лружину 7 с П1невм.атическим выключением, а на валу 8, ведущем шпиндель 2, установлена сцепная фрикционная муфта 9 с пневматическим включением. Работой ,муфты 9 и тормоза 6 управляют воздухораспределители 10, 11 и клапан 12 лоследовательности, а глушитель 13 снижает уровень аэродинамического шума лневмопривода при .выхлопе сжатого .воздуха.

.Ра-ботает привод следующим образом.

После запуска лриводного электродвигателя 14 и закрепления обрабатываемой заготовки 5 включается рабочий ход. При лоступлении команды на рабочий ход воздухораспределитель 10, имеющий электропневматическое управление, лропускает сжатый воздух к цилиндру тормоза 6 и клапану 12 последовательности, который открывается при давлении воздуха в сети, выше необходимого, для выключения тормоза 6. В результате срабатывания Клапана 12 последовательности воздухораспределитель 11 переключается и лропускает сжатый воздух к цилиндру муфты 9 сцепления, которая при включении соединяет шпиндель 2 с непрерывно вращающИМСя приводом 14 и обеспечивает разгон и вращение планшайбы 1 во время р.абочего хода.

После окончания рабочего хода по электрической команде лереключается воздухораслределитель 10, в результате чего переключается воздухораспределитель 11 и происходит выхлоп сжатого воздуха из цилиндров муфты 9 оцепления и тормоза 6. Муфта сцеплен-ия 1ВЪ1.ключ.ается, а шпиндель с планшайбой затормаживается пружиной 7.

Предмет изобрете.ния

Привод Враше1ния планшаЙ бы П;ротяжно,го станка, несущей протяжку и связанной через зубчатый механизм с двигателем, отличающийся тем, что, с целью обеспечения прерывистого движения планшайбы, привод снабжен оцепиой фрИЮционной муфтой, установленной «а валу зубчатого механизма, и ф,ри«циовным тормозом, расположенным на шпинделе станка и взаимодейст|вуюшим с плаишайбой. i

0-уг 2