УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ПОЗИЦИЕЙ НА СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКЕ Советский патент 1973 года по МПК B61L17/00 

1

Предлагаемое изобретееие относится .к устройствам железнодорожиой автоматики, в частности к устройствам управления тормозной .позицией на С0рти,рово41ных горках.

Известны устройства, IB которых блок задания скорости выхода отцепа из тормозиой позиции подключен к блоку сравнения через преобразователь сигнала заданной скорости в частоту следовання импульсов, радиолокационный измеритель скорости подключен также к блоку сравиения, 1выход которого подключен к замедлителю.

Цель изобретения - по вышение точности вытормаживания отцепов до заданной скорости- достигается тем, что предлагаемое устройство снабж-ено преобразователем частного сигнала в ур01вень постоян-пото сигнала, ирпчем вход его соедииен с блоком сравнения и с радиолокациоНИЫМ измерителем скорости, а выход соединен с блоком задания скорости и преобразователем спгпала заданной скорости в частоту следования импульсов через тюследовательпо соединенные дифферепцирующий койденсатор и диодный коммутатор.

Па чертеже представлена блок-схема предложенного устройства. В устройстве локационный нзмернтель / скорости, нзмеряя скорость движения отцеиа 2, подключен на блок .3 сравнения и преобразователь 4 частотпого сигнала в уровень постоянного сигнала, выход которого включен через последовательно соединенные дифференцирующий кондеисатор 5 и диодный коммутатор 6 па блок 7 задания скорости выхода отцепа и преобразователь 8

в частоту сигнала заданпой скорости. Преобразователь 8 через блок сравнения соединен с замедлителем 9.

Устройство работает следующим образом. Выходная частота преобразователя 8 в частоту сигнала заданной скоростн нропорцпопальна току через переход эмиттер - база входного триода (на чертеже показанного пупктнром). Этот ток является выходным сигналом блока 7 задания скорости. При пзменении фактической скорости движения отцепа в результате торможения происходит изменение уровня постоянного напряжения на выходе преобразователя 4 частотного спгпала в уровень ностоянного сигнала. Ток перезаряда дифференцирующего кондепсатора 5 иропорцпонален производной по времени от напряженпя преобразователя 4 ч астотного сигнала в уровень ностоянного нанряження, а следовательно, и производной от фактической

скорости движения отцепа 2. Этот ток через диодный коммутатор 6 поступает в переход эмиттер-база входного триода преобразователя 8 в частоту спгнала заданной скоростн, где суммируется с выходным током блока 7

задания скорости выхода отцепа. Таким образом, частота импульсов «а (выходе пр еобразо вателя 8 в ч астоту сигнала заданной скорости при тарможении отцепа 2 будет склаД1лваться из суммы двух составляющих - первой постоянной, соогветствующе-й заданной скорости выхода отцепа, и второй переменной, соответствующей необходимой величине упреждения .команды на оттормаживание, пропорциональной ииерцнонности замедлителя и интенсивности процесса торможения. Предмет изобретения Устройство для управления тормозной позицией «а сортировочной горке, содержащее блок задания скорости выхода отцепа из тормозной :позиции, .подключенный к блОКу сравнения через преобразователь сигнала заданной скорости в частоту следования импульсов, радиолокационный измеритель скорости, подключенный также -к блоку сравнения, выход .которого подключен к замедлителю, отличающееся тем, что, с целью повышения точности вытормажива.ния отцепов до заданной скорости, оно снабжено преобр азователем чаСТОТ1НОГО сигнала в уровень постоянного сигнала, нричем вход его соединен с блоком сравнения И с радиолокационным измерителем скорости, а выход соединен с блоком задания скорости и преобразователем сигнала заданной скорости в частоту следования импульсов, через последо1вательно соединенные дифференцирующий конденсатор и диодный коммутатор.