УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ Советский патент 1972 года по МПК B61L17/00 

Изобретение относится к области железнодорож.ного транспорта и может быть применено в устройствах авто-ма1таки, используемых для регулираваиия ок-зрости движения отцепов на сортировочной roipKe.

Известны устройства автоматического регулирования скорости движения отце.по1в на тормозной позиции сортировочной горки, содержащие ваго«-ные замедлители, измерители скорости на каждо,м замедлителе, блоки управления каждым замедлителем, подключенные через блоки сравгненяя к измерителям скоростей и общему блоку задания выходной скорости с тармозной /позиции.

Пфедложе1нное устройство отличается тем. Что для выПолиения ступенчатой программы автомати.чеокого регулирования -скорости движения отцепов тормозной позиции оно снабжено дополнительными блоками задания выходной скорости отцепа с замедлителя, причем общий блок задания выходной скорости с тормозной лозидии подключен к блокам сравнения скоростей первого и второго замедлителей через соответствующие дополнительные блоки задания выходной скорости отцепа.

На чертеже изо бражэна блок-схема предлагаемого устройства.

но измерителями скорости 4, 5 и 6, выполненными ,в виде радиолокационных скоростемеров. С замедлителями соединены блоки управления 7, 5 и 9 через блоки сравнения 10. // и 12.

Все блоки ора1В11ения, кроме последнего

блока 12, соединены через донолнительные

блоки 13 и 14 задания выходной скорости с

замедлителя. Блоки сравнения также соед йены с общим блоком 15 задания выходной

скорости с тормозной 1ПОЗИ1ЦИИ.

Устройство ip afioraeT следующим Образо.м. Необходимо вытормозить отцеп на тормозной нозидии до заданной скорости выхода,

например 13 км/час. При этом программа торможения отщепа по трем .замедлителям /, 2 и 3 выбирается так, чтобы ско1рости 13 км/час он достиг только ери выходе его из замедлителя 3. В этсм случае на замедлителях и 2 отцеп будет тормозиться (в данном примере соответственно до 17 и 15 км/час), Заданные на каждом замедлителе скорости зависят от мощности последних и заданной выходной скорости с тормозной позидии. При

вступлении отцепа на замедлитель / 01бщий блок 15 задания выходной скорости с тормозной позидии определяет требуемую выходную скорость.

нительаых блоках 13 и 14 задания выходной скорости отцепа. Вы брашная по программе скорость движения отцапа на зВмедлителе 1, например 17 км/час, сравнивается в блочке сравнения 10 с фактической скоростью, определяемой скс1ростемером 4, и в случае рассогласования дается соответствующая команда бло-ку у1пра1влвния 7, «епосредствеино воздей-ствуюш,бму .на замедлитель /.

По достижении скор01сти 17 км/час замедлитель растормаживается и отцеп поступает на замедлитель 2, где з аданна1Я по программе скорость ниже, чем была на замедлителе 1.

Все устройства замедлителей 2 и 3 работают аналогичным образом с той лишь -разнйцей, что для замедлителя 3 програм.мной ско ростью является окончательная скорость выхода OTaein.a с тормозной позиции, для чего с ОбЩИМ блоком задания вы-ходной скорости с тормозной .позищии соеди.нен блок cpaiBнения 1-2.

Таким образом достигается постепенное

снижении е око рости отцеша, п.р о ходящего

.по тормозной лозиции.

П р е д м е т и з о б р е т е и и я

Устройство автоматического регулирования скорости движения отцапо;в на тормозной позиции сортировочной горки, содержащее вато.н:ные за.медлители, измерители ско рости на к.аждом замедлителе, блоки у:пра(Влбния

каждым замедлителем, связа.нные через блоки сравнения с измерителями скоростей и Общим блоком задания вы.ходиой скорости с тормозной ПОЗИЦИИ, отличающееся тем, что, с целью .вьиполнения сту1пен1чатой niporpaiMMbi

автоматического регулирования ско-рости движения отцепов виутрИ тормозной лози.ции, оно сна1бжено даполнительньрми блоками задания выходной скорости отцепа с замедлителя, причем общий блок задания выходной

скорости с тормозной позиции подключен к блокам сравнения скоростей первого и второго замедлителей через соответствующие дополнителыные блокн задания выходной скорости отцета.