т-еСОЮЗНАЯАвторыинститут машииостроения Советский патент 1973 года по МПК B66C9/08 G01B5/14 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного машиностроения, а именно к приспособлениям для выверки колес мостового крана.

Известно приспособление для выверки колес мостового крана, содержащее направляющую линейку с расположенными на ней ползунами с нониусами и магнитные прихваты.

Однако эти приспособления громоздки и трудоемки и обладают низкой точностью измерения.

дель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности измерения.

Для этого в предлагаемом приспособлении на ползунах смонтированы стоики со скользящими по ним параллельно базовой поверхности каретками, в пазах которых перпендикулярно контролируемой поверхности расположены измерительные линейки.

На фиг. 1 показано предлагаемое приспособление для выверки колес, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Приспособление состоит из направляющей линейки 1, по которой перемещаются магнитные прихваты 2 и ползуны 3. На ползунах 3 смонтированы стойки 4, по которым перемещаются каретки 5 с измерительными линейками 6. Измерительные линейки 6 перемещаются в поперечных пазах кареток 5. Ползуны 3 фиксируются на направляющей линейке / при помощи винтов 7, магнитные прихваты 2 - винтами 8, каретки 5 фиксируются на стойке 4 винтами 9, измерительные линейки 6 - винтами 10. Ножки винтов 7-10 опираются на нластинч атые пружины, вкладываемые в пазы и предназначенные для выбора люфтов и предохранения линеек от повреждения. Для увеличения точности отсчета ползуны 3 и каретки 5 содержат нониусы 11 и 12. Направляющую линейку / с ползунами 3

крепят к боковой поверхности кранового рельса (базовая поверхность) при помощи магнитных прихватов 2. Ползуны 3 устанавливают в местах, удобных для выдвижения измерительных линеек 6, и фиксируют винтами 7.

Каретки 5, перемещая по стойкам 4, устанавливают на необходимой высоте относительно торца ходового колеса крана и фиксируют винтами 9. Измерительные линейки 6 выдвигаются до упора в торец обода ходового колеса (контролируемая поверхность) и фиксируются винтами 10.

В зависимости от условий измерения магнитные прихваты могут быть установлены между ползунами.

Угол перекоса в горизонтальной плоскости между рельсом и колесом крана определяется из равенства:

,hi--hj

где а - УГОЛ перекоса;

hi и h2 - величина выдвижения соответственно первой и второй измерительных линеек;

А - расстояние между точками контакта головок измерительных линеек.

Благодаря свободному перемещению и фиксации магнитных прихватов и ползунов, измерительное устройство можно применять для измерения углов перекоса самых различных по размерам деталей.

Предмет изобретения. Приспособление для выверки колес мостового крана, содержащее направляющую линейку с расположениыми на ней ползунами с нониусами и магнитные прихваты, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и повыщения точности измерения, на ползунах смонтированы стойки со скользящими по ним параллельно базовой поверхности каретками, в пазах которых перпендикулярно контролируемой поверхности расположены измерительные линейки.