СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ МОСТОВЫХ КРАНОВвсЕСОЮЗь;л^-1|]ЛЕНПШ-ТГ-м^'Г:Е' Н Биьл^:о:;;:н.А Советский патент 1970 года по МПК B23P19/00 B66C17/00 B66C23/34 

Изобретение относится к области механизации сборочных работ в краностроительной промышленности.

Известны стенды для сборки мостовых кранов, содержащие передвижную раму, опирающуюся на ходовые колеса, каретку и механизмы привода и управления. Недостатками таких стендов является необходимость использования цехового мостового крана, простаивающего над местом сборки, сложность и трудоемкость манипуляций с собираемыми узлами и увеличение производственных площадей для сборочных работ.

Целью изобретения является повышение Производительности и качества сборки.

Для этого на передвижной раме смонтированы гидроцилиндры, штоки которых связаны с осями ходовых колес, домкраты и устройства для перемещения главной балки моста крана, выполненные в виде суппортов с механизмами выверки моста. Домкраты выполнены подвижными, а механизмы выверки моста - в виде подвижных клиновых салазок с приводными роликами.

Стенд установлен на основании 1 с рельсами 2, вдоль которых проложены мерные линейки (на чертеже не показаны). По рельсам 2 перемещаются ходовые колеса 3, соединенные с приводом 4 перемещения и механизмом 5 изменения высоты, закрепленными на передвижной раме 6. На раме установлен также домкрат 7 с механизмом 8 перемещения и стойка 9 с суппортом 10. Механизм выверки моста содержит передвижные клиновые салазки 11, 12, приводимые гидроцилиндрами 13, 14. Салазки взаимодействуют с мостом 15 через ползуны 16. Кроме того, на передвижной раме 6 смонтирована каретка 17 с гидроцилиндром 18 ее перемещения и винтовым домкратом 19 подъема базового рельса 20, на который устанавливается балансир 21 моста 15. Механизм поступательного перемещения моста содержит эксцентрик 22 и шарнирно закрепленный гидроцилиндр 23.

Путем перемещения ходовьгх колес 3 от привода 4 по рельсам 2 стенд ориентировочно выставляется по длине собираемого моста и контролируется с помощью мерных линеек. Затем включается механизм 5 изменения высоты, и передвижная рама 6 опускается на основание /.

вляетсяперемещением каретки 17 от гидроцилиндра 18 и винтовым домкратом 19 подъема базового рельса 20, на который устанавливается балансир 21 собираемого мостового крана. Элементы крана опускаются цеховыми подъемно-транснортными средствами (на чертеже не ноказаны) на домкраты 7, с которыми перемещаются в момент выверки и с помощью которых плавно опускаются на необходимую величину.

Манипуляции с мостом 15 крана при выверке и окончательной установке приводятся перемещением салазок 11 и 12, расположенных симметрично оси суппорта 10. Салазки движутся или вместе при перемещении моста крана по высоте, или раздельно при необходимости изменения наклона. Поступательное перемещение моста 15 крана осуществляется при вращении эксцентрика 22, приводимого гидроцилиндром 23. После выверки и стыковки моста 15 крана и балансира 21 их скрепляют известными средствами и затем

совместно обрабатывают, что обеспечивает иовыи)енную точность сборки и не требует повгсрного контроля.

Предмет изобретения

1.Стенд для сборки мостовых кранов, содержащий передвижную раму, опирающуюся на ходовые колеса, каретку и механизмы привода и управления, отличающийся тем,

что, с целью повышения производительности и качества сборки, на передвижной раме смонтированы гидроцилиндры, щтоки которых связаны с осями ходовых колес, домкраты и устройства для перемещения главной

балки моста крана, которые выполнены в виде суппортов с механизмами выверки моста.

2.Стенд по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, домкраты

выполнены подвижными, а механизмы выверки моста - в виде подвижных клиновых салазок с приводными роликами.

13

9 -

fus.2