ПЬЕЗОМЕТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Советский патент 1973 года по МПК G01N9/28 

1

Изобретение относится к области контроля физико-химических характеристик дисперсных сред, например плотности пульпы, с использованием пьезометрических датчиков.

Известен пьезометрический датчик, например плотности пульпы, содержащий пьезометрические трубки, очистительное устройство, выполненное в виде поршня, систему питания сжатым воздухом и приводной механизм с электродвигателем.

Для обеспечения непрерывности работы датчика и повышения степени очистки пьезотрубок предлагаемое очистительное устройство выполнено в виде щеток, закрепленных на осях и помещенных внутри пьезотрубок.

Для придания вращательного движения осям со щетками они соединены с помощью штифтов с разрезными осями, жестко скрепленными с двухходовыми винтами, соединенными через щестерни с двигателем приводного механизма.

Для придания возвратно-поступательного движения осям со щетками, щтифты, соединяющие оси со щетками с разрезными осями, расположены в полости фигурных щайб, жестко скрепленных с цилиндрами, соединенными с двухходовыми винтами с помощью ползунов, причем цилиндры имеют пазы, в которых расположены прикрепленные к стенкам

пьезотрубок направляющие, предотвращающие вращение цилиндров.

На чертеже схематически токазан описываемый датчик.

Датчик включает в себя основание 1, держатель 2 пьезотрубок, щариковый подщипник 3, 4, шестерню 5, стойку 6 крепления двигателя, щтуцер 7, резиновый сальник 8, электродвигатель 9, кожух 10, электрический разъем //, концевой включатель 12, щестерню 13, втулку 14, пьезотрубку 15, пружину 16, возвратно-1поступатель,ный цилиндр 17, ползун 18, двухходовой винт 19, втулку 20, направляющую планку 21, разрезную ось 22, фигурную щайбу 23, ось 24, щтифт 25, щтифт 26 щетки, щетку 27, щток 28 выключения двигателя.

Очистители, например щетки, размещают внутри пьезометрических трубок 15, которые держателями 2 прикреплены к основанию 1. В держателе 2 закреплены штуцера 7, через которые отводят воздух к дифманометру, резиновые сальники 8, обжимающие винт 19, и шариковые подшипники 3. На основании / стойками 6 закреплены электродвигатель 9, концевой выключатель 12, шток 28 с резиновой мембраной и обжимным кольцом (для герметизации), разъем // и кожух 10.

На валу двигателя 9 закреплена шестерня 13, которая через щестерни 5 передает вращение винтам 19. Цилиндр 17 передвигается по винту 19 с помощью ползуна 18, находящегося IB его теле.

На конце цинлиндра 17 закреплена фигурная шайба 23, в полости которой вращается штифт 25, лроходящий через разрезную ось 22 и удерживающий ось 24 щетки. На конце оси 24 с помощью штифта 26 щетки закреплена щетка 27. Разрезная ось 22 прикреплена жестко к винту 19 и сообщает через щтифт 25 щетке 27 вращательное движение вокруг своей оси.

Втулки 14 и 20 изменяют направление движения цилиндра 17. Направляющие планки 21 предотвращают вращение цилиндра 17 вокруг своей оси.

Микрокомнрессор обеспечивает тьезотрубки сжатым воздухом.

В исходном состоянии цилиндр 17 давит на шток 28, который через резиновую мембрану нажимает на кнопку управления концевого выключателя, блокирующие, в овею очередь, нормально разомкнутые контакты командного электропневматического прибора.

Вращение двигателя 9 через шестерни 13 и 5 передается винту 19. Штифт 25, свободно перемещающийся по разрезной оси 22, соединен л естко с осью 24 щетки и лежит свободно в полости фигурной шайбы 23. Шайба жестко соединена с цилиндром 17. Следовательно, цилиндр 17, опускаясь с помощью ползуна 18, сообщает соответствующее движение щетке 27 вдоль пьезотрубки. В свою очередь винт 19 с помощью разрезной оси 22, захватывающей в «вилку штифт 25, сообщает щетке 27 движение вокруг своей оси.

Выйдя в зону пульпы, щетка 27 начинает счищать со стенок пьезотрубки слой пульпы, осевший на стенках между циклами очистки.

Ползун 18, дейдя до конца винта 19, переходит на другую резьбу и сообщает движение цилиндру 17, который одновременно начинает

поднимать щетку 27, продолжающую вращаться вокруг своей оси. За время, пока происходит движение цилиндра 17 вниз и вверх, контакт командного электропневматического

прибора размыкается, но цепь питания остается неразомкнутой, т. к. она заблокирована контактом концевого выключателя 12.

Нри достижении верхнего крайнего положения цилиндр 17 через щток 28 давит на кнопку концевого выключателя 12, цепь питания разрывается, двигатель останавливается, цикл очистки стенок пьезотрубок заканчивается.

Предмет изобретения

1. Пьезометрический датчик, например плотности пульпы, состоящий из ньезотрубок, очистительного устройства и приводного механизма с электродвигателем, отличающийся

тем, что, с целью обеспечения непрерывности работы датчика и повышения степени очистки пьезотрубок, очистительное устройство выполнено в виде щеток, закрепленных на осях и помещенных внутри пьезотрубок.

2. Датчик но п. 1, отличающийся тем, что, с целью придания вращательного движения осям со щетками, они соединены с помощью штифтов с разрезными осями, жестко скрепленными с двухходовыми винтами, соединенными через шестерни с двигателем приводного механизма.

3. Датчик по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью придания возвратно-поступательного движения осям со щетками, штифты,

соединяющие оси со щетками с разрезными осями, расположены в .полости фигурных шайб, жестко скрепленных с цилиндрами, соединенными с двухходовыми винтами с помощью ползунов, причем цилиндры имеют пазы, в которых расположены прикрепленные к стенкам пьезотрубок направляющие, предотвращающие вращение цилиндров.