СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА12 Советский патент 1973 года по МПК B60H1/26 B60H1/26 B60H1/26 B60H1/26 

Изобретение относится к области автомобилестроения и касается системы отопления и вентиляции кузова пассажирских автобусов с использованием воздушной завесы.

Известны систе.мы отопления л вентиляции кузова транспортного средства, содержащие воздухозаборник, сообщающийся с продольными воздуховодами крыщи, расположенными -между наружной панелью крыши и потолком пассажирского салона.

Однако в таких системах не образуется воздушная завеса .вдоль дверного проема при открывании двери.

С целью устранения указанного недостатка вдоль верхнего края дверного проема в предлагаемой системе расположены вентиляционные отверстия, сообщающиеся с воздуховодами и перекрываемые упругим уплотнением верхней кромки двери при ее закрывании.

На фиг. 1 изображена описываемая система; на фиг. 2-передняя часть транспортного средства с дверным проемом; ia фиг. 3- частичный поперечный 1разрез верхнего края двериого проема и двери.

Система отопления и вентиляции кузова транспортного средства содержит возду.чозаборник /, сообщающийся с продольными воздуховодами 2 крыщи 3, раоположеннымл между наружной панелью 4 крыши и потолком а пассажирского салона.

Вдоль верхнего края дверного проема расположены вентиляционные отверстия 6, сообщающиеся с воздуховодами 2 и перекрываемые упруги.м уплотнением 7 верхней кромки двери 8 при ее закрывании, преграждающим движение потока воздуха из трубопровода или канала 9, присоединенного к основной системе обогрева пассажирского салона транспортного средства.

При открывании двери 8 нагретый воздух поступает через вентиляционные отверстия 6, образуя в дверном проеме воздушную завесу.

15

Предмет изобретения

Система отопления и вентиляции кузова траятепортного средства, содержащая воздухозаборник, сообщающийся с продольны.мн воздуховодами крыши, расположенным) между наружной панелью крыши и потолком пассажирского салона, отличающаяся тем, что, с целью образования завесы из нагретого воздуха вдоль дверного прое.ма щм открывании двери, вдоль верхнего края дверного проема расположены вентиляционные отверстия, сообщающиеся с воздуховодами и перекрываемые упругим уплотнением верхней кромки двери при ее закрывании.

8

(риг 2

Фиг.