Автоматический воздушно-компрессорный тормоз с приводом компрессора от оси поводки Советский патент 1934 года по МПК B60T13/26 B60T17/02 

Описываемый тормоз относится к типу воздушно-компрессорных тормозов, компрессор которых работает от оси повозки. Сущность изобретения состоит в том, что цилиндр компрессора в его нерабочем состоянии использован в качестве запасного резервуара, будучи связанным с главным воздухопроводом таким образом, что при понижении давления в главном воздухопроводе сообщение цилиндра компрессора с главным воздухопроводом прерывается, и воздух из этого цилиндра действует на приспособление, включающее компрессор в работу.

Изображенное схематически тормозное устройство действует следующим образом. Подачей сжатого воздуха от паровоза по главной магистрали / поднимается ЗОЛОТНИК.2, закрывая отверстие в трубке 3, и пропускает через трубку 4 воздух в цилиндр 5. Одновременно воздух попадает в цилиндр 6 и отводит муфту 7 (выключает ее).

Опоражнивая главную магистраль (от паровоза или при обрыве) воздух из цилиндра 5 пойдет обратно по магистрали /, закроет клапан 9, опустит золотник 2 и пойдет по трубке 3 в цилиндр б, приводя в действие (через коромысло) муфту 7.

Компрессор 70, включившись, подает воздух в магистраль /7, ведущую к тормозным колодкам (существующим в настоящее время или другим способом).

В случае отцепки вагона для маневренных целей, открывается кран /2, и воздух всей системы выходит в атмосферу, выключая муфту.

Предмет изобретения.

1.Автоматический воздущно-компрессорный тормоз с приводом компрессора от оси повозки, отличающийся тем, что при невключенном в работу компрессоре цилиндр 5 ксмпресора служит запасным резервуаром для воздуха, воздействующего, при снижении давления воздуха в поездном воздухопроводе 7, на порщень цилиндра б, связанный рычажной передачей с муфтой включения компрессора.

2.Форма выполнения тормоза по п. 2, отличающаяся тем, что для возможности подготовить тормоза а маневровой работе трубопровод, сообщающий компрессор с атмосферой, снабжен краном 72 обычно, в условиях работы тормоза, перекрытым.