Устройство для электрошлаковой выплавки слитков Советский патент 1980 года по МПК C21C5/56 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОПШАКОВОЙ ВЫПЛАВКИ СЛИТКОВ

Изобретение относится к области металлургии, в частности к электрошлаковому переплаву. Известно устройство для выплавки слитков путем непрерывной электрошла.ковой обработки жидкого металла - с использованием специальной, заполненной шлаком ванны с конусообразным ДНИ 1дем. Высокую температуру шлака поддер живают бездуговым электропроцессом. В центр ванны, на вершину днища, в котором имеется лунка, подают струю жид iKoro металла, которая стека,ет по конусообразному днищу в несколько кристаллизаторов, расположенных по окружности ванны, обрабатываясь шлаком. Однако струя жидкого металла из разливочного устройства быстро проходит толщу шлака расположенную над дни чем, и рафинирование металла протекае только при отекании его по конусообразному днищу. Для получения высококачественных слитков в предлагаемом устройстве высота выступающей части днища.над патрубками равна не менее толщины стен-, ки днища и не более ширины патрубка, формирующего слиток. i На фиг. 1 показан вариант -предлагаемого устройства; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Кристаллизатор 1 используют для одновременной отливки методом электрошлакового переплава четырех слитков 2 (заготовок валков) путем переплава одного расходуемого электрода 3. Кристаллизатор выполнен заодно с охлаждаемым днищем 4, в котором по периметру расположены четыре патрубка 5 для формирования выплавляемых слитков . Для поддержания одинакового уровня металлического расплава во всех четырех патрубках, формирующих слитки, на протяжении всего процесса плавки в центральной части днища 4 кристаллизатора выполнена чаша 6, служащая ко- пильннком металлического расплава, соединенная каналами (питателями) 7 с патрубками 5. Кроме того, для этой же цели патрубки соединены между со бой каналами 8. Для нормального ведения электро шлакового процесса при минимсшьном расходе электроэнергии, а также для получения хорошей поверхности выплав11яемых слитков высота вь ступающей части днища 4, расположенной над патруб