УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕССОРНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1973 года по МПК B60G25/00 

1

Изобретение относится к рессорной подвеске транснортных средств и, в частности, к устройствам для блокировки подобной подвески.

Известны устройства для блокировки реесорной подвески траиспортного средства, содержащие гибкий элемент, связывающий балку моста транспортного средства с его рамой, и натяжиой механизм, соединенный с гибким элементом.

Недостатками таких устройств является их сложность и возможность некоторого относительного перемещения балки моста и рамы.

С целью устранения указанных недостатков и возможности осуществления перевозки транспортного средства самолетом предлагаемое устройство снабжено расположенными между мостом и рамой колодками, имеющими взаимодействующие между собой наклонные зубчатые поверхпостн.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, которое состоит из расположенных между рамой и мостом транспортного средства колодок /, имеющих взаимодействующие между собой наклонные поверхности 2 с зубьями 3. Рама соединена с мостом транспортного средства цепью 4, охватывающей мост снизу, и стяжками. Каждая стяжка состоит из тандера 5 и двух резьбовых крюкообразных наконечников 6. Один наконечник соединен с одним концом цени, а другой входит в отверстие 7 лонжерона рамы. При затяжке тандеров резьбовые наконечники приближаются друг к другу и плотно прижимают мост с рессорой к раме транспортного средства. В этом положении транспортное средство подготовлено к перевозке воздушным транспортом.

Предмет изобретения

Устройство для блокировки рессорной подвески транспортного средства, содержащее гибкий элемент, связывающий балку моста транспортного средства с его рамой и натяжной механизм, соединенный с гибким элементом, отличающееся тем, что, с целью предотвращення взаимиого перемещения балки моста и рамы, оно снабжено расположенными между мостом и рамой колодками, имеющими взаимодействующие между собой наклонные зубчатые поверхпостп.