ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН Советский патент 1973 года по МПК B65G47/46 

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники.

Известны грузоподъемные краны, содержащие -неподвижиую колонну, на которой установлен поворотный в горизонтальной плоскости корпус, иесущий поступательно, перемещаемую с помощью канатного механизма выдвижения стрелу с расположенным на ней грузоподъемным механизмом и токоподводом.

В известных «ра.нах механизм выдвижения стрелы расположен на неподвижной колонне под стрелой. При таком выполнении крана на стрелу действуют значительные нагрузки, возникающие под действием момента груза, и затруднен доступ к механизму выдвижения стрелы, что затрудняет обслуживание крана. Кроме того, расположение механизма выдвижения стрелы на неподвижной части, а механизма подъема на подвижной обусловливает потребность в дополнительном количестве жил кабеля токопровода.

Цель изобретения - уменьшить нагрузки на стрелу, облегчить обслуживание крана и упростать конструкцию токоподвода. Это достигается тем, что механизм выдвижения стрелы расположен непосредственно на стреле в ее хвостовой части, причем концы каната механизма выдвижения прикреплены к пружинным

..ооттл.пплянным в поворотном KOfпусе, а кабель токоподвода подвешен к струне, прикрепленной к передвижной стреле.

На чертеже показан предлагаемый кран, общий вид и разрез по А-А.

Кран содержит неподвижную колонну /, внутри которой установлена ось 2, опирающаяся на колонну посредством сферической опоры 3. На ООН 2 смонтирован посредством подшиеников 4 качения поворотный корпус 5, на котором расположены вертикальные 6-9 и горизонтальные 10 ролики. На вертикальные ролики опирается стрела 11. В хвостовой части стрелы расположены механизм 12 подъема и механизм 13 выдвижения стрелы.

На корпусе 5 установлены пружинные стаканы 14, к которым прикреплены концы каната 15 механизма выдвижения стрелы. Канат 15 опибает обводной блок 16, установленный в головной части стрелы, и тремя ветками барабан механизма выдвижения. Канат 17 огибает блоки 18 и 19 и уравнительный блок (на чертеже не показан) и двумя концами прикреплен к барабану механизма 12.

В качестве механизма подъема груза использована электроталь известной конструкции. Расположение механизма выдвижения непосредственно на стреле позволило использовать в качестве этого механизма также известную электроталь.

К выдвижной стреле прикреплена струна 20, к кото-рой подвешен гибкий кабель 21 токОПОдвода механизмов подъема и выдвижения.

Управление механизмами подъема и выдвижений осуществляется кнопочной станцией (,Hai чертеже не показана) с пола. Поворот стрелы осуществляется вручную.

При выдвижении в крайнее переднее положение стрела прижимается под действием грузового момента к передним нижним роликам 8 и задним верхним роликам 6. Горизонтальные ролики 10 удерживают стрелу от ВОЗМОЖНОГО смещения, вызванного перекосом осей вертикальных роликов.

При пусках механизма выдвижения слабина противоположной ветви каната 15 компенсируется пружинными стаканами.

Механиамы подъема и выдвижения, расположенные в хвостовой части стрелы, служат противовесом, уменьщая нагрузки на стрелу И вертикальные ролики. Кроме того, такое расположение механизмов позволяет

сокрафить число жил кабеля токоподвода до четырех, так как силовая часть электронривода и вся схема упра;вления располагаются на подвижной части.

Пред-мет изобр-е тения

Грузоподъемный кран, содержащий неподвижную колонну, на которой установлен поворотный в горизонтальной плоскости корпус,

несущий поступательно перемещаемую с помощью канатного механизма выдвижения стрелу с располол енным на ней грузоподъемным механизмом и токоподводом, отличающийся тем, что, с целью уменьщения на.грузки на стрелу, облегчения обслуживания Kpaiна и упрощения конструкции токоподвода, механизм выдвижения стрелы расположен непосредственно на стрелКе в ее хвостовой части, Причем концы каната механизма выдвижения прикреплены к пружинным стаканам, смонтированным в поворотном корпусе, а кабель токоподвода подвещен к струне, прикрепленной к передвижной стреле.