СПОСОБ ПРОКАТКИ ПУСТОТЕЛЫХ РЕЛЬСОВ Советский патент 1934 года по МПК B21B1/08 

В авторском свидетельстве №35205 описан пустотелый рельс, имеющий среднюю вертикальную стенку, внизу снабженную отростками, образующими с отростками наружных стенок замок, связывающий крайние выступающие части в одну сплошную подошву.

Для образования замка в подошве рельса предлагается рельс подвергать последовательной закатке при помощи роликов, после чего полученный профиль прокатывать в валках прокатного стана.

На чертеже фиг. 1-5 изображают последовательный процесс прокатки пустотелых рельсов и фиг. 6 - полученный замок.

Предлагаемый способ прокатки пустотелых рельсов состоит в том, что, для образования замка, образованного отростками наружных стенок с отростками, находящимися внизу средней вертикальной стенки, и связывающего крайние выступающие части в одну сплошную подошву, перед закаткой швов в пустоты вкладывают двойные клинья 4, предварительно смазанные известковым молоком или доменным шлаком. Затем рельс подвергают последовательной закатке при помощи роликов 1, 2, 3 (фиг. 1, 2, 3, 4, 5), после чего полученный профиль 5 прокатывают окончательно в валках прокатного стана.

После прокатки с клиньями получается замок 5, изображенный на фиг. 6.

Способ прокатки пустотелых рельсов по авторскому свидетельству №35205, отличающийся тем, что в целях образования замка в подошве рельса, последний подвергают последовательной закатке при помощи роликов, а полученный таким образом профиль 5 прокатывают окончательно в валках прокатного стана.