ЗВЕНО ПОНТОННОГО МОСТА Советский патент 1973 года по МПК E01D15/14 

1

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к строению временных мостов для нереправ.

Известно звено понтонного моста, состоящее из соединенных между собой крайних и средних понтонов.

Однако naipoMbi и мосты, собранные из известных звеньев, имеют недостаточный запас плавучести и остойчивости на повышенных скоростях течения реки.

Цель изобретения - повысить плавучесть и остойчивость звена в рабочем положении.

Для этого средние понтоны имеют в поперечном сечении трапецеидальную форму с уклоном палубы к середине звена.

На чертеже показано предлагаемое звено.

Звено понтонного моста состоит из крайних I и средних 2 понтонов, соединенных между собой верхними 5 и нижними 4 шарнирами. Средние понтоны 2 выполнены в поперечном сечении трапецеидальной формы и имеют уклон палубы к середине звена. В транспортном положении звено понтонного моста полностью вписывается в железнодорожный габарит и

габарит автомобиля, при этом трапецеидальная форма средних понтонов позволяет максимально использовать полезную ллощадь габарИта погрузки и тем самым увеличить ширииу средних и крайних понтонов и ширину звена в рабочем положении в целом € 8 ,66 М. Одновременно увеличивается надводный борт крайних понтонов 1на 100 мм. Увеличение ширины звена и надводного

борта крайних понтонов увеличивает запас плавучести и остойчивости звена понтонного моста, что позволяет эксплуатировать мосты и паромы, собранные из предложенных звеньев, на реках с более высокими скоростями течеИИ я.

Предмет изобретения

Звено понтонного моста, состоящее из соединенных -между собой крайних и средних понтонов, отличающееся тем, что, с целью повышения плавучести и остойчивости звена в рабочем положении, средние понтоны имеют в поперечном сечении трапецеидальную форму с уклоном палубы к середине звена.