ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЗЛОВЫХ КРАНОВ Советский патент 1973 года по МПК B66C15/04 

Изобретен;ие относится к предохранительным устройствам для козловых кранов.

Известные предохранительные устройства для козловых кранов, содержащие ограничители хода крана, взаимодействуюш.ие со своими конечными выключателями, не обеспечивают достаточного фронта разгрузки.

Цель Изобретения - обеспечение безопасиой разгрузки самосвала через иодкрановый путь.

Эта цель достигается тем, что ограничители хода выполнены в виде шарнирно установленного в стойке двуплечего рычага, одним плечом взаимодействующего со смонтированной в цапфах пандуса поворотной площадкой, удерл ивае мой в нерабочем положеHHiH прот1ивовесами, а другим плечом при наезде задних колес па площадку - с конечными .выключателями, смонтирован 1ыми на краие.

На фиг. 1 показан участок подкранового пути козлового крапа с предохранительным устройством без автосамосвала, поперечный разрез; на фИГ. 2 - то же, в момент разгрузки автосамосвала; на фиг. 3 - то же, вид в плане.

Предлагаемое предохранительное устройство для козловых кранов содержит ограничлтели хода крана 1, выполненные в виде шарнирно установленного в стойке 2 двуплечего рычага. Одним плечом-толкателем 3 рычаг взаи.модействует со смонтированной в цапфах 4 пандуса 5 через пяту 6 поворотной площадкой 7, удерл иваемой в нерабочем положении противовесам: 8, подвешенными на рычагах 9. Другим плечом-ограиичителем хода крана / при наезде задних колес азтосамосвала на новоротную площадку 7 рычаг взаимодействует с ко}1ечны.ми выключателями

10, cMonTiiposaHHbiMH на крале IL

Предохран 1тельное устройство .имеет два рычага, И1арнирно закрепленные в стойках 1-. Один рычаг является зеркальным отображением другого. Длина огранич} теля хода крана равняется расчетно.му нути применяемого крана.

Козловой грейферный кран 11 нередвигается но нодкрановому пути 12, имеет два конечных выключателя W и иодкраиовую

зону 13.

Предохранительное устройство работает следующем образом.

Автосамосвал, въезл ая задним ходом на пандус 5, своим задним колесом давит на

площадку 7 и поворачивает ее в цапфах 4 з горизонтальное положение, одновременно он поднимает рычагами 9 противовесы 5 и иятами 6 давит на толкатели. 5, опуская их. Ограничители хода крана 1 соответственно подиимаются в зоиу прохол-сдения конечного выключателя 10, устаноплеиного на ноге козлового крана 11.

Если козловой кран случайно приблнзнтся к пандусу 5 в момент разгрузки 1автосамосвала с любой стороны, он одним из своих конечных выключателей 10 наедет на подвижный ограничитель хода крана /. Привод крана обесточивается, кран останавливается. Таким образом, разгрузка материала автосамосвалом через подкрановый путь 12 в подкрановую зону 13 становится безопасной.

В .момент съезда с поворотной площадки 7 заднего колеса автосамосвала ограиичптел.и хода крана под действие.м собственного веса и поворотная площадка 7 тшд действием противовесов 8 возвращаются в исходное положение.

В положении край может беспрепятственно продолжать движение.

Предмет изобретения

Предохранительное устройство д;1Я козловых кранов, содержащее ограничители хода крана, взаимодействующее со свои.ми конечными выключателями, отличающееся тем, что, с целью обеспече1 ия безопасной разгрузки автосамосвала через подкрановый путь, ограничители хода выполнены в виде щарнирно установленного в стойке двуплечего рычага, одним нлечом взаимодействующего со смонтированной ,в цапфах пандуса поворотной площадкой, удерживаемой в нерабочем положении противовеса.м.и, а другим, при наезде задних колес на площадку, - с конечными выключателями, смонтированными на кране.

Фиг.З