ХОДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЯЖЕЛЫХ МАШИН Советский патент 1973 года по МПК E02F9/04 

Г

Изобретение относится к ходовому оборудованию тяжелых машин, например, отвалообразователей, роторных экскаваторов и т. п,, используемых при открытой разработке месторождений.

Известно ходовое оборудование аналогичного назначения, включающее платформу с опорной плитой, поворотное устройство, ходовую раму с лыжами и привод.

Недостаток такой конструкции заключается в том, что при опирании на лыжи ходовая рама не может поворачиваться, а при перемещении машины по лыжам и опирании на них происходит осан ивание машины из-за утечки масла в гидросистеме.

Целью изобретения является совмещение перемещения машины по лыжам с разворотом ее платформы.

Достигается это выполнением поворотного устройства в виде кольца, жестко скрепленного с платформой и размещенного между рядами тел качения, заключенных в жестко соединенную с ходовой рамой машины обойму с зубчатым венцом, взаимодействующим с приводом.

На фиг. 1 изображено ходовое оборудование в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез при опирании на базу при неровностях грунта.

Предложенное ходовое оборудование включает платформу / для установки оборудования, связанную посредством поворотного устройства 2 с ходовой рамой 3. Одна пара колес 4 ходовой рамы 3 осями 5 жестко связана с ходовой рамой 3, а другая смонтирована осями 6 в балапсирной балке 7, связанной с ходовой рамой 5 горизонтальной осью 8. Ходовые колеса 4 опираются на рельсовые

направляющие 9 лыж 10. Подъемные гидроцилиндры // корпусом 12 жестко соединены с платформой /, а щтоками /5 шарнирно соединены с базой 14 посредством сферы 15 штока 13 п ползунов 16 свободно размещенных в гнездах 17 базы 14. Для перемещения машины по лыжам 10 установлен привод IS с барабаном 19 п канатом 20, навитым на барабан 19 п закрепленный на обеих концах лыж 10.

Поворотное устройство 2 выполнено в виде кольца 21, жестко скрепленного с платформой / и размещенного между верхним и нижним рядом тел качения 22, заключенных в обойму 25, с зубчатым венцом 24 жестко связанным с ходовой рамой 3. Зубчатый венец 24 входит в зацепление с шестерней 25 привода 26 механизма поворота машин. Привод 26 смонтирован па платформе 1.

Работа ходового оборудования осуществляется следующим образом. 3 При движений машина оиерта на лыжи 10. а база 14 поднята, при этом компенсация поровностей грунта происходит за счет поворота балансирной балки 7 вокруг оси S. Для передвижения машины включают при-5 вод 18 тягового барабана 19, который через канаты 20 перемещает ходовую раму 3 по рельсовым направляющим лыж 10. После выбора заданного хода по лыжам 10 машина останавливается. С помощью гидроцилиндров10 11 база 14 опускается и служит опорой для машины, при этом происходит подъем лыж 10. Выравнивание мащины на базе 14 обеспечивается за счет проворачивания штока 13 гидроцилиндра 11 сферической частью 15 вis ползуне 16 и перемещения ползунов 16 в гнездах 17. Изменение направления движения машины, стоящей на базе 14, осуществляется с помощью поворотного устройства 2, а измене-20 ние положения консолей в плане при опираНИИ машины на лыжи 10 осуществляется поворотом ее вокруг ходовой рамы 5 с помощью поворотного устройства 2. Поворот машины при опирании на базу 1425

Ю 4 осуществляется приводом 26, который через шестерню 25 приводит во вращение зубчатый венец 24 и жестко связанную с ним ходовую раму 3, которая через обойму 23 опирается на верхний ряд тел качения 22. При опирании на лыжи 10 шестерня 25 обегает зубчатый венец 24 поворотного устройства 2, увлекая за собой платформу ; с кольцом 21, опирающимся на нижний ряд-тел качения 22 и перемещающимся по ним. . Предмет изобретения Ходовое оборудование тяжелых машин, например, отвалообразователей, включающее платформу с опорной плитой, поворотное устройство, ходовую раму с лыжами и привод, отличающееся тем, что, с целью совмещения перемещения мащины по лыжам с разворотом ее платформы, новоротное устройство выполнено в виде кольца, жестко скрепленного с платформой и размещенного между рядами тел качения, заключенных в жестко соединенную с ходовой рамой машины обойму с зубчатым венцом, взаимодействующим с приводом.

2Z, г 13