Устройство для периодического изменения направления вращения электрического двигателя Советский патент 1934 года по МПК G05G9/02 

Предлагаемое устройство служит для периодического изменения направления вращения электрического двигателя, служащего, например, для привода дубильных барабанов. Изобретение состоит в особой конструктивной форме выполнения приспособления, служащего для производства операции переключения и приводимого в действие вспомогательным двигателем.

На схематическом чертеже фиг. 1 и 2 изображают предлагаемое устройство в двух проекциях; фиг. 3 -- вид главной части устройства в одной стороны; фиг. 4 - вид сверху по фиг. 3 и фиг. о - вид этой же части с другой стороны.

Электрический двигатель 18 мощностью в i6 л. с. закрепленным на его валике червячным винтом вращает винтовое колесо 19, .которое, в свою очередь, вращает червяк 20; последний вращает колесо 21, которое приводит во вращение червяк 22; червяк 22 вращает винтовое колесо 23, вращающее валик 24 с сидящим на его конце на шпонке диском 1.

Червячные винты, винтовые колеса и скорость двигателя так соразмерены, что диск 1 вращается со скоростью одного оборота в 30 минут.

(283;

Диск 1 имеет направляющие канавки 2, по которым ходит палец 3 (фиг. Зи4), укрепленный на рычаге 4, который слу-жит для переключения рубильника 5. На рычаге 4 имеется еще один палец 6 Когда диск 1 находится в положении, показанном на фиг. 3 и 4, пружина 7, нажимая на палец 3, отжимает его по направляющей канавке 2 вниз. Когда диск 1 повернется еще на полуоборот, то другая пружина 7 поднимет за палец 6 рычаг 4 кверху. Таким образом, за каждый полуоборот диска I (это происходит через 15 мин.) рычаг 4 будет то подниматься, то опускаться прикрепленной к его противоноложному концу тягой 8 (фиг, 1) и переключать рубильник 5, служащий для реверсирования управляемого электрического двигателя. Так как переключение и пуск электродвигателя без реостата не везде практикуется, то при переключении на обратный ход в автоматическом переключателе имеется реостат, который приводится в действие тем же диском.

Для этой цели на диске 1 находятся полудиски 9 (фиг. 3-5) со ступеньками 10; эти полудиски служат для поднятия рычага 11 (фиг. 1), на котором-подвешен груз 11, весом в 15 кг. На

другом рычаге 13 подвешен груз 13 в 6 кг.

Когда диск 1 приходит в такое положение, что рычаги находятся на краю вертикального среза, то рычаг 13 под действием груза падает вниз и за трос 14 поворачивает колесо 15, которое и выключает реостат; после этого одна из пружин 7, 7 посредством тяги 8 переключает рубильник: Как только рубильник будет переключен, рычаг 11сойдет с кривой полудиска и под действием груза 11 перетягивает рьучаг 13 и падает по мере вращения диска 1 с одной ступеньки 10 на другую (фиг. 5), задерживаясь на них лишь несколько мгновений и давая возможность переключаемому электродвигателю приобретать необходимую скорость. Когда рычаг 11 опускается, то он прикрепленным к нему троссом 14 поворачивает колесо 15, которое пальцем ведет за собой палец колеса 15, поднимающего в зто время рычаг 13, оставляя его в дальнейшем до его подхода к спуску на выступах 5 (фиг. 5).

Груз 16 (фиг. 1) служит для поворачивания колеса 15 на время поднятия рычага П.

Итак, при переключении рычаг 13 падает и, поворачивая колесо 15, включает реостат, затем переключается рубильник, а за ним падает на уступы 10 рычаг 11 и постепенно выключает реостат.

Чтобы не загружать двигателя при перемене направления вращения, на кромке диска 1 (фиг. 3) имеются выступы 24, которые во время переключения отжимают поворотный рычаг 25 с роликом 26. Поворотный рычаг 25 поворачивает другой поворотный рычаг 27, оттягивающий за щтангу конусную вилку, заклинивающую коническую фрикционную муфту, соединяющую электрический двигатель с приводом барабана, переводя его на холостой ход.

Для остановки барабана реостат

(фиг. 1) выключается ручкой 17. Так же выключается и рубильник.

Останавливать барабан можно, не останавливая электрического двигателя, именно путем выключения фрикционной муфты, соединяющей двигатель с приводимым механизмом.

Предмет изобретения.

1.Устройство для периодического изменения направления вращения электрического двигателя, отличающееся применением вращаемого вспомогательным двигателем 18 диска 1, снабженного с одной стороны канавкой 2, служащей направляющей для пальца 3, перемещающегося в радиальном направлении с помощью пружины 7,7 дважды за каждый оборот диска и ведущего при этом за собой рычаг 4, связанный с переключателем приводного двигателя, а с другой стороны - четырьмя; полудисками, сложенными по два, из коих наружные полудиски имеют ступенеобразные скосы, предназначенные для постепенного выключения секций пускового реостата с помощью опускающегося по ступеням рычага 11, соединенного гибкой связью с маховичком 15, свободно насаженным на валу пускового реостата и снабженным упором, захватывающим при вы ключении реостата второй маховичок 15, жестко соединенный с валом реостата, причем для быстрого обратного включения последнего, незадолго до переключения двигателя, служит рычаг 13, связанный троссом с маховичком 15 и скользящий по полудискам без ступеней.

2.В устройстве по п. 1 применение приспособления, предназначенного для разгрузки двигателя во время изменения направления вращения и состоящего из поворотно укрепленного рычага 25, отводящего в сторону во время изменения направления вращения с помощью упоров 24 на диске 1 половину фрикционной муфты, соединяющей двигатель и привод.

Фиг§

Фиг

rFX

г сд

К 4SM

teiiP:

ФигЗ