Привод для рабочей машины Советский патент 1935 года по МПК F16H3/06 F16H59/00 

Настоящее предложение имеет целью производить автоматическое переключение ведомого вала и электромотора для перемены направления вращения, не останавливая мотора, в чем является необходимость во многих производствах, например, в дубильных барабанах и т. п. Это осуществляется особым устройством механизма переключателя, заключающимся в воздействии вращающегося диска с помощью укрепленных на нем фасонных дуг на рубильники с целью разобщения электродвигателя от сети и в одно и то же время помощью поворотного плеча рычага, сочлененного с пусковым рычагом и находящегося также под воздействием диска. Рычаг этот разъединяет привод от электродвигателя до момента переключения последнего на обратный ход.

На чертеже фиг. 1 изображает механизм привода в боковом виде; фиг. 2- вид по стрелкам АВ на фиг. 1; фиг. 3- вид переключательного механизма с торцевой стороны; фиг. 4-вид этого механизма по стрелкам С и D на фиг. 3.

Электромотор А при помощи эластичной муфты / вращает фрикционную муфту 2, состоящую из двух половин 3, 4. Половинка 3 муфты сидит на валу привода на шпонке, а подвижная половинка 4 насажена на вал свободно. Для пуска и остановки привода служит трехплечий рычаг, установленный поворотно на стойке 35, прикрепленной к станине Б машины. Плечо 5 рычага, имеющее вилкообразную форму на конце, связано с подвижной половиной фрикционной муфты 2; пусковой рычаг 7 удерживается во время выключения привода в гнезде планки 36. При пуске привода в ход рычаг 7 освобождается из гнезда планки (фиг. 1 поворотом влево; тогда под действием плеча 5 на подвижную часть 4 фрикционной муфты 2 привод приводится в рабочее состояние. При обратной установке рычага 7 в гнездо планки 36 привод останавливается, но электродвигатель продолжает работать без остановки.

Третье плечо 6 пускового рычага сочленено с одним из плеч поворотного рычага 22 (фиг. 3), находящегося под действием пружины 24, другое плечо рычага 22, снабженное зубом, через каждые 15 минут падает в углубление 23 диска /J и выключает фрикционную муфту, останавливая привод.

Рубильник // имеет назначение реостата при пуске мотора, а рубильник 12 служит для остановки или переключения мотора (фиг. 1).

Устройство автоматического переключателя заключается в следующем. Переключатель приводится в движение от муфты 2 (фиг. 1 и 2), с помощью круглого ремня приводящей в движение шкив 8, свободно вращающийся на ва-лике 9. Под действием пружины JO (фиг. 4) этот шкив прижимается пластинкой-вилкой 25 к маховику 26, сидящему на шпонке на валике 9, приводя последний в движение.

На валике 9 насажен червяк 27, сцепляющийся с винтовым колесом 28, на оси которого жестко укреплен эксцентрик 29 с храповой собачкой 30, при-водящей в движение храповое колесо 5/, сидящее на валике с червячным винтом 32, сцепляющимся с винтовым колесом 33 (фиг. 4 и 3). Колесо 33 сидит на одном валу с диском /5, вращая его, благодаря тройной передаче со скоростью Vsp оборотов в минуту. На диске /5 укреплены фасонные дуги 14 н 14 с уступами на их концах, пружины /5 и 16 и угольник 27.

Для переключения электромотора служит тяга /7 (фиг. 3), соединенная с трехполюсным рубильником-переключателем /Я в котором фазы соединены так, чтобы переключение давало мотору обратный ход (фиг. 4). Тяга 75 соединена с рубильником 19, имеющим только одну рубящую пластинку, изготовленную из непроводника, на концах коей имеются медные обложки, с целью .замыкания присоединенных к нему проводов ротора мотора при замкнутом одним концом состоянии этого рубильника. Обе тяги 77 и 75 снабжены щпильками 20 и укреплены поворотно на стойках /7 и 75.

С помощью описанного устройства автоматическое действие переключателя осуществляется следующим образом.

Диск 7.3 (фиг. 3), могущий вращаться только в одном направлении по часовой стрелке, при вращении своем уступами дуг J4, 14 захватывает шпеньки 20 тяг 77 и 75, поворачивая их около их оси вращения в стойках 77 и 18 вправо, выключая оба рубильника 19 и 19. Пружины 75 и 76 в это время находятся в сжатом состоянии, стремясь возвратить тяги в их первоначальное положение. Немного ранее этой операции происходит выключение фрикционной муфты, когда мотор работает во время своего переключения без нагрузки с ротором на сопротивлении 34 -В виде спирали из проводника с большим удельным сопротивлением (фиг. X), Выключение же фрикционной муфты во время выключения рубильников происходит благодаря тому, что поворотное плечо 22 рычага в этот момент под действием пружины 24 своим зубом, коим рычаг все время скользит по поверхности диска 13, падает в углубление 23 диска, поворачивая кверху связанное с ним плечо 6 (фиг. 1) пускового рычага, и одновременно плечо 5 рычага выводит подвижную часть 4 фрикционной муфты из сцепления с неподвижной частью ее 3; мотор разъединяется от привода, а в то же время укрепленный на диске 13 угольник 27, воздействуя на пластинку - вилку 25 (фиг. 4), оттягивает ее вместе со шкивом 5 от маховика 26, мотор останавливается, но маховик по инерции продолжает вращаться и вращать диск /5 до тех пор, пока он повернется в такое положение, когда тяги 77 и 18 освободятся от действия на них шпенька 20 фасонных дуг 14, 14 и пружины 75 и 76 возвратят тяги в их исходное положение (фиг. 4); при этом благодаря тому, что шпенек 20 тяги 28 расположен немного выше центра диска 13, тяга 75 освобождается от воздействия уступа фасонной дуги 14 несколько позднее, чем тяга 77, а потому и установка тяги 75 и рубильника 19 в их исходное положение замыкания произойдет несколько позднее такового положения тяги 77 и рубильника 19, когда рубильник 19 замкнет рубильник-переключатель и тем самым переключит электромотор на обратный ход, а рубильник 19, повернувшись влево, замкнет рубильник-реостат своей верхней муфтой и обложкой и выведет ротор мотора из сопротивления 34 (фиг. 2). Вслед за этим пластинка 25 освобождается от воздействия на нее угольника 27 и 10 устанавливается в положение, когда шкив 5 войдет в сцепление с маховиком, приводя его во вращение, но уже в обратную сторону. Несмотря на то, что маховик начнет вращаться в другую сторону, диск 13, благодаря храповому устройству 29-30 (фиг. 4), направления своего вращения не изменяет, а потому при дальнейшем повороте диска зуб поворотом плеча рычага 22 выходит из выемки 23 диска, плечи 6, 7, 8 пускового рычага под действием пружины 24 становятся в положение, при котором фрикционная муфта 4 входит в сцепление с муфтой 3, приводя в действие привод. Ведомый вал начинает работу, но с обратным ходом впредь до повторения того же процесса через диск 13, как и при прямом ходе, когда после переключения и включения мотора мотор и ведущий вал начнут опять вращаться в направлении прямого хода, что происходит последовательно и автоматически благодаря описанному устройству переключателя.

Предмет изобретения.

1. Привод для рабочей машины с применением общеизвестной червячной передачи, имеющей целью понизить

число оборотов ведомого вала, отличающийся тем, что червячное колесо 3S (фиг. 3) передачи, жестко сочлененное с диском J3, в целях разобщения электродвигателя от сети, выключает рубильники 19 и J9, помощью укрепленных на диске фасонных дуг 14 и 14, воздействующих на тяги 17, 18, каковые тяги при дальнейшем повороте диска возвращаются в исходное положение помощью пружины 15, 16.

2.При приводе по п. 1 применение поворотного плеча 22 (фиг. 2, 3), сочлененного с пусковым рычагом 7 (фиг. 1) и снабженного зубом, в целях расчленения привода от электродвигателя в момент западания зуба во впадину 23 (фиг. 3) на диске 13.

3.При приводе по п. 1 применение угольника 2/ (фиг. 3) на диске /5 в целях разобщения шкива 8 помощью иластинки 25 от маховика 26.

к авторскому свидетельству

А. И. Мееровича № 4180

Фиг.1

1У

.

l; ypicU f

jui

, ФигЗ

D

Фип4

;;

..

« Т

/ -i4-vv.

L